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ENTRETIEN DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Bouchon de radiateur
ATTENTION
Lorsque vous remplacez le bouchon
du radiateur, utilisez toujours un
bouchon dont la pression nominale
est appropriée. Le non respect de
cette consigne pourrait entraîner
des dommages au moteur ou au
système de refroidissement.
La pression nominale (en lb/po2) est
indiquée sur tous les bouchons de
radiateur.
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5-82
Chauffe-moteur
Vérifiez régulièrement le câblage de
votre chauffe-moteur et assurez-vous
qu'il ne comporte pas de fils
endommagés ou effilochés. Si
vous avez besoin de réparation ou
d'information, veuillez vous mettre en
rapport avec votre concessionnaire
Kenworth agréé ou avec le fabricant
du chauffe-moteur.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas le chauffe-moteur s'il
est dans un état douteux. Mal entre-
tenu ou mal utilisé, un chauffe-mo-
teur peut être la cause d'un incendie
entraînant des blessures, la mort ou
des dommages matériels.
Y53-1213-1C1
ATTENTION
Avant de mettre le moteur en
marche, débranchez toujours le
chauffe-moteur. Si celui-ci n'est pas
débranché, vous pouvez endomma-
ger le circuit de refroidissement de
votre véhicule.
Pour obtenir une efficacité maximum
de votre chauffe-moteur, utilisez une
solution moitié éthylène glycol et moitié
eau. N'utilisez pas une concentration
d'antigel supérieure à 65 %, sous
peine de réduire la durée de vie utile
du chauffe-moteur.
Après l'entretien du système de
refroidissement, utilisez le véhicule
pendant un jour ou deux avant de
recourir au chauffe-moteur. Laissez à
l'air emprisonné à l'intérieur du moteur
le temps de s'échapper.
(03/17)
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