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UTILISATION DU MOTEUR
3.
Laissez le moteur chauffer jusqu'à
ce que la température du liquide
de refroidissement atteigne
au moins 130° F (54° C). À
cette température, vous pouvez
accélérer partiellement. Attendez
que la température du liquide de
refroidissement ait atteint au moins
160° F (71° C) avant d'utiliser la
pleine puissance du moteur.
AVERTISSEMENT!
4
Les gaz d'échappement du mo-
teur contiennent du monoxyde de
carbone, gaz incolore et inodore.
Lorsque le système d'échappement
est mal entretenu, endommagé ou
corrodé, du monoxyde de carbone
peut pénétrer dans la cabine ou le
compartiment couchette.
véhicule n'est pas correctement en-
tretenu, le monoxyde de carbone
peut pénétrer dans la cabine et cau-
ser de graves blessures, voire la
mort.
4-54
Ne laissez jamais trop longtemps
tourner le moteur de votre véhicule
au ralenti si vous avez l'impression
que des gaz d'échappement pé-
nètrent dans la cabine. Rechercher
la cause de l'entrée des fumées et
effectuer les réparations dès que
possible. Si le véhicule doit rouler
dans ces conditions, ne le condui-
sez qu'avec les glaces légèrement
ouvertes.
Tout défaut de réparer
la source des fumées d'échappe-
ment peut conduire à des blessures
graves, voire même la mort.
Si votre
Y53-1213-1C1
AVERTISSEMENT!
ATTENTION
L'utilisation
d'un
cache-radiateur
peut provoquer un réchauffement
excessif du liquide de refroidisse-
ment, de l'huile et de l'air de surali-
mentation (admission), qui pourrait
entraîner une surchauffe et endom-
mager éventuellement le moteur. Si
vous utilisez un couvre-radiateur :
•
Reportez-vous au manuel de
fonctionnement et d'entretien
du moteur pour les restrictions
et les recommandations de
fonctionnement.
•
N'utilisez qu'un couvre-radiateur
fourni par votre concessionnaire,
compatible avec un système
de refroidissement conforme
à la norme de l'EPA. Ces
couvre-radiateurs sont
spécialement conçus pour
être utilisés avec les nouveaux
modèles d'agrafes de calandre.
(03/17)
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