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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
La conduite du véhicule comme
train routier double ou triple peut
réduire l'efficacité des systèmes de
contrôle de stabilité.
Le système ESP est conçu et
optimisé pour les camions et tracteurs
accouplés à une semi-remorque
simple. Si on utilise un tracteur
équipé d'un système ESP comme train
routier (double ou triple), l'efficacité
du système ESP pourrait s'en trouver
grandement réduite.
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AVERTISSEMENT!
Soyez très vigilant si vous utili-
sez votre véhicule équipé du pro-
gramme de stabilité électronique
(ESP) comme train routier double
ou triple. Une vitesse excessive et
des manœuvres brusques, telles
qu'un virage serré, des coups de
volant ou changements de voie ra-
pides doivent être évités, car une
telle conduite risque de vous faire
perdre la maîtrise de votre véhicule
et de provoquer un accident entraî-
nant de graves blessures, voire la
mort.
Y53-1213-1C1
Limites des systèmes de contrôle
de stabilité
L'efficacité des systèmes de contrôle
de stabilité ESP peut être sérieusement
réduite dans les cas suivants :
•
Un chargement mal arrimé qui
se déplace, des dommages
causés par un accident, la nature
de certains chargements, par
exemple, des quartiers de viande
suspendus, le transport de bétail,
une citerne partiellement remplie,
etc.
•
Le centre de gravité du véhicule
est anormalement élevé ou
désaxé.
•
Un côté du véhicule quitte la
chaussée et s'incline selon un
angle trop important pour être
compensé par une réduction de la
vitesse.
(03/17)
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