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UTILISATION DU
MOTEUR
Introduction
Pour plus d' informations concernant la
mise en marche et le fonctionnement
du moteur, reportez-vous au manuel
d'utilisation et d'entretien du moteur
fourni avec votre véhicule Kenworth
Comme chaque véhicule possède
un équipement différent, toutes
les instructions concernant le
fonctionnement du moteur présentées
dans ce chapitre sont d'ordre général.
Vous devez consulter le guide propre
à votre moteur afin de connaître ses
besoins particuliers. La procédure
appropriée à votre véhicule pourrait
différer légèrement de celle élaborée
dans les présentes.
Reportez-vous également au Manuel
du camionneur (Truck Driver's
Handbook) de l'American Trucking
(03/17)
Association (ATA). Ce volume contient
des conseils utiles sur le démarrage,
les changements de vitesse et la
conduite de votre véhicule.
Ce chapitre renseigne sur les
procédures de démarrage par une
température dite normale et par temps
froids. La marque et la cylindrée du
moteur déterminent le type de dispositif
d'assistance au démarrage équipant
votre véhicule. Reportez-vous au
manuel d'utilisation et d'entretien du
moteur pour plus d'informations sur
les précautions à prendre avant de
démarrer le moteur. La plupart des
moteurs à gestion électronique ne
peuvent être démarrés à l'aide d'éther
ou autres fluides de démarrage. Ces
moteurs sont équipés d'un système
de préchauffage d'air d'admission par
bougie à flamme. Voir Procédure de
démarrage - temps froid à la page
4-51.
Y53-1213-1C1
UTILISATION DU MOTEUR
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas de l'éther ou autres
liquides de démarrage conjointe-
ment avec le système de démarrage
éclair.
Dans un système de dé-
marrage par bougie à flamme, une
flamme nue à l'intérieur de la tubu-
lure d'admission chauffe le mélange
air-carburant lors d'un démarrage
par temps froid. Si de l'éther est uti-
lisé avec le système de démarrage
éclair, le mélange combustible s'en-
flammera à l'intérieur de la tubulure
causant une explosion. Le non-res-
pect de cette consigne peut causer
des blessures corporelles, des bris
d'équipement, des dommages ma-
tériels ou la mort.
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