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UTILISATION DU MOTEUR
Chauffe-moteur et
chauffe-carter (en option)
Pour réchauffer le moteur avant de
le mettre en marche, branchez le
chauffe-moteur optionnel sur une
source d'alimentation électrique c.a.
(secteur) convenablement mise à la
terre. Ne mettez pas le moteur en
marche, alors que le chauffe-moteur
est encore branché.
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4-52
AVERTISSEMENT!
Mal entretenus ou mal utilisés, un
chauffe-moteur et un chauffe-carter
peuvent être la cause d'un incendie
entraînant des blessures corporelles
ou mortelles et des dommages ma-
tériels.
Vérifiez régulièrement le
câblage de votre chauffe-moteur et
assurez-vous qu'il ne comporte pas
de fils endommagés ou effilochés.
N'utilisez pas le chauffe-moteur s'il
est dans un état douteux. Si vous
avez besoin de le faire réparer ou de
vous renseigner à son sujet, veuillez
communiquer avec votre conces-
sionnaire agréé ou le fabricant du
chauffe-moteur.
Y53-1213-1C1
ATTENTION
Avant de mettre le moteur en
marche, débranchez toujours le
chauffe-moteur. Si celui-ci n'est pas
débranché, vous pouvez endomma-
ger le circuit de refroidissement de
votre véhicule.
Suivant la marque du moteur, le
chauffe-moteur est indiqué lorsque
la température tombe au-dessous de
-10° F (-24 °C).
•
Pour obtenir une efficacité
maximum de votre chauffe-moteur,
utilisez une solution moitié
éthylène glycol et moitié eau. Ne
dépassez pas une concentration
d'antigel de 65 % sous peine
d'abréger la vie utile de votre
chauffe-moteur. Reportez-vous
à Circuit de refroidissement du
moteur à la page 5-76pour plus de
renseignements.
(03/17)
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