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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
FONCTIONNEMENT
DU SYSTÈME DE
FREINAGE
Introduction
Le fonctionnement du système de
freinage et de nombreux accessoires
du véhicule dépend du stockage et de
l'application d'une alimentation en air
à pression élevée.
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Ce système de freinage pneumatique
est à double circuit : un circuit pour
les roues avant, un circuit séparé pour
les roues arrière , et un circuit pour
la semi-remorque. Le système est
alimenté par un compresseur entraîné
par le moteur. Le compresseur du
véhicule s'alimente en air extérieur
qu'il comprime ensuite à une pression
de 100 à 130 psi (690 à 896 kPa). Une
fois comprimé, cet air est stocké dans
des réservoirs d'air jusqu'à utilisation.
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Lorsque vous actionnez les freins
pneumatiques, de l'air comprimé
s'écoule vers les récepteurs de
freinage qui l'utilisent pour serrer
les freins du véhicule et de la
semi-remorque. C'est pour cette
raison que vous ne percevez pas la
même résistance à la pression sur la
pédale que lorsque vous actionnez les
freins d'une voiture. En effet, la pédale
de frein du camion ouvre simplement
une valve pour laisser l'air pénétrer
dans les récepteurs de freinage.
Y53-1213-1C1
AVERTISSEMENT!
Le système de freinage est un sys-
tème de sécurité essentiel du vé-
hicule. Pour votre propre sécurité
et celle d'autrui, faites faire périodi-
quement les vérifications d'entretien
préventif indiquées dans le pro-
gramme d'entretien, et faites exami-
ner immédiatement votre véhicule
chez un concessionnaire Kenworth
agréé si vous soupçonnez un pro-
blème de freinage.
Un circuit de
freinage qui n'est pas entretenu de
façon appropriée peut provoquer
de graves accidents. Le non-res-
pect de cette consigne peut causer
des blessures corporelles, des bris
d'équipement, des dommages ma-
tériels ou la mort.
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