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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
AVERTISSEMENT!
Lorsque les véhicules sont munis
du programme de stabilité électro-
nique (ESP), ne remplacez pas le
volant du véhicule par un volant
de rechange ou dont le numéro de
pièce est différent de celui d'origine.
Un volant différent de celui d'origine
pourrait mettre en péril le fonction-
nement du programme de stabilité
électronique (ESP) et vous pourriez
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perdre la maîtrise de votre véhicule
et causer un accident entraînant des
blessures corporelles ou la mort.
4-42
Réétalonnage du capteur d'angle
du volant
À chaque intervention sur le
mécanisme de direction, la timonerie
de direction, le boîtier de direction, le
réglage du train avant, ou si le capteur
d'angle du volant est remplacé, ou
si le volant est changé ou recentré,
le capteur d'angle du volant doit être
réétalonné.
AVERTISSEMENT!
Si le capteur d'angle de braquage
n'est pas réétalonné, le système de
contrôle en lacet ne fonctionnera
pas correctement. Un capteur non
étalonné pourrait vous faire perdre
la maîtrise de votre véhicule et pro-
voquer un accident entraînant des
blessures corporelles ou la mort.
Y53-1213-1C1
Robinet de commande
manuelle de frein de
semi-remorque
Ce robinet manuel fournit la pression
d'air nécessaire au serrage des freins
de la semi-remorque seulement. Il
fonctionne indépendamment de la
pédale de frein.
Pour commander le frein manuel de
la semi-remorque :
•
Poussez vers le bas le levier
situé sous le côté droit du volant.
Voir Colonne de direction et
rétroviseurs à la page 3-101.
•
Ce dispositif revient
automatiquement en position
initiale. Lorsque la pression n'agit
plus sur le levier de commande, il
revient à la position OFF.
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