Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Volvo Penta MD11C
Sommaire des Matières pour Volvo Penta MD11C
- Page 1 Manuel d’atelier Unité moteur 2(0) MD11C, D, MD17C, D...
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Page 3: Table Des Matières
Table des matieres Précautions de sécurité ....................2 Informations générales ..................... 5 Instructions de remise en état ..................6 Présentation ........................8 DEPOSE Culasses ..........................10 Chemises de cylindres ...................... 11 Pistons, bielles ........................11 Pignons de distribution ...................... 12 Volant .......................... -
Page 4: Précautions De Sécurité
éléments de dé- ques techniques, des descriptions et instructions pour marrage, etc.) et les liquides dans les tuyaux les produits ou les versions de produits Volvo Penta d’alimentation et flexibles lorsque le moteur désignés dans la table des matières. Vérifiez que la tourne. - Page 5 Portez systématiquement des lunettes de pro- Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés tection lors de toute intervention comportant un d’huile et de carburant, ainsi que les filtres à risque de copeaux métalliques, d’étincelles de huile et à carburant. Dans certaines circons- meulage, d’éclaboussures d’acide ou autres tances, les chiffons imbibés d’huile peuvent produits chimiques.
- Page 6 Volvo Penta sont conçus et fabri- moteur installées sur le dessus du moteur. Les qués de manière à minimiser les risques d’in- chaînes et câbles doivent être installés parallè-...
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Page 7: Informations Générales
A propos du manuel d’atelier Le présent manuel d’atelier contient des caractéristi- ques techniques, des descriptions et instructions des- tinées à la réparation des moteurs suivants : MD11C, D, MD17C, D. Le présent manuel d’atelier indique les opérations effectuées sur l’un des moteurs ci-dessus. -
Page 8: Instructions De Remise En État
Toutes les interventions prévues avec des outils spé- ciaux Volvo Penta dans le présent manuel d’atelier sont réalisées avec ces méthodes. Les outils spécifi- Couples de serrage ques Volvo Penta ont été... - Page 9 Le serrage à l’aide d’un couple de tion. serrage et d’un angle de rapporteur Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous nécessite d’abord l’application du trouverez dans chaque section où ces matériaux sont couple préconisé à l’aide d’une clé...
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Page 10: Présentation
18. Vis de purge d’air 19. Filtre fin 20. Pompe d’alimentation 21. Commande de compte-tours 22. Filtre à huile 23. Mano-contact d’huile 24. Crépine à huile et jauge d’huile (MD11C) 25. Pompe à huile 26. Jauge d’huile, MD11D MD11D... - Page 11 MD17C et D 1. Boîte de fusibles 2. Poignée de décompression MD17C 3. Filtre à air 4. Remplissage d’huile 5. Vis de purge d’air 6. Filtre fin 7. Pompe d’alimentation 8. Commande de compte-tours 9. Filtre à huile 10. Dispositif d’arrêt 11.
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Page 12: Depose
Depose Vidanger l’eau de refroidissement, l’huile de lubrifica- tion ainsi que le carburant se trouvant éventuellement dans le filtre et la pompe d’injection. Nettoyer le mo- teur extérieurement. La figure montre un nouveau modèle d’injecteurs sur les moteurs MD11 à partir du No 50989 et MD17 16622. -
Page 13: Pistons, Bielles
MD11: déposer la console de l’alternateur en même temps que ce dernier. La figure montre un ancien modèle, MD11C jusqu’au moteur No 52480 ainsi que MD11D à partir du début de la production. MD11: déposer les portes de visite du carter (6 MD17: déposer le carter (ancien modèle) sur la... -
Page 14: Pignons De Distribution
PIGNONS DE DISTRIBUTION 13A. MD11C et MD17C. Démonter l’entraîneur sur le vilebrequin (il existe un pignon d’entraînement sur les moteurs avec un inverseur RB), em- ployer une cale intermédiaire. Récupérer la cla- Déposer le tuyau de reniflard (ou le dispositif de vette. -
Page 15: Volant
Dévisser la vis à filetage à gauche de l’entraî- Déposer le démarreur et sa console. neur/écrou d’arbre à cames. Enlever la came et le pignon en même temps. (Sur MD11 le vilebre- quin peut être démonté sans enlever le pignon d’entraînement de l’arbre à... -
Page 16: Vilebrequin
MD17). MD11: déposer la crépine à huile. ATTENTION! Les repérer de façon à les remet- MD11C: employer l’outil 884714 (voir 23B). tre dans la même position. MD11D: portée de clé 30 mm (voir 23C). -
Page 17: Renovation
Renovation Culasses GUIDES DE SOUPAPES DEMONTAGE Démonter les injecteurs et monter des capu- Contrôler l’usure des guides de soupapes en pla- chons protecteurs. çant une soupape neuve dans le guide et en me- surant ensuite le jeu à l’aide d’un comparateur. Remplacer les guides si nécessaire. -
Page 18: Sièges De Soupapes
CULBUTERIE SIEGES DE SOUPAPES ET SOUPAPES Démonter la culbuterie et nettoyer toutes les pièces. Vérifier l’usure des bagues de l’axe et A = maxi 2,5 mm (.10”) C = 45° du culbuteur. Si les bagues doivent être rempla- B = 1±0,1 mm (0,04±0,004”) D = 44,5°... -
Page 19: Douille Pour Injecteur
sa position initiale). Mettre quelques rondelles et DOUILLE D’INJECTEUR écrous sur les goujons de façon à pouvoir fixer Commencer par vidanger l’eau de refroidissement du le joug avec les vis de fixation. Visser le man- moteur si ce n’est pas déjà fait. drin aussi bas que le permet l’épaulement dans la douille d’injecteur ce qui enlève la douille. -
Page 20: Remontage De Culasses
CARTER NETTOYAGE, VERIFICATION Jusqu’aux moteurs 50988 (MD11), et 16621 (MD17). Déposer tous les bouchons de canaux et bien A partir des moteurs 50989 (MD11) et 16622 (MD17). nettoyer le carter. Vérifier qu’il n’y a aucun dépôt dans les canaux et que le carter n’est pas fissu- La pression d’ouverture se règle en démontant ré. -
Page 21: Régulateur Centrifuge
PISTONS, CHEMISES Vérifier l’usure et les endommagements des pis- tons et des chemises. A = 1,5 mm (.06”) Mesurer le diamètre des chemises de cylindres sur plusieurs points diamétralement opposés et 44A. Assembler les deux moitiés de palier avec une à... -
Page 22: Bielles
BIELLES ARBRE A CAMES Vérifier l’état d’usure des portées et des cames de l’arbre à cames. Contrôler aussi l’usure des paliers. Les paliers sont mis en place par pres- sion et doivent être réalésés après leur mise en place. Usure maximale permise sur les portées Contrôler les bielles au point de vue rectitude et et les paliers: 0,05 mm. -
Page 23: Pompe D'alimentation
POMPE D’ALIMENTATION POMPE A EAU DE MER Echange de la turbine de pompe Dévisser la vis centrale du couvercle, enlever la Déposer le couvercle de la pompe à eau de mer. crépine et la nettoyer. Dévisser les six autres Faire attention à la pénétration de l’eau! Déloger vis qui maintiennent ensemble le carter inférieur la turbine avec deux tournevis jusqu’à... - Page 24 MD17 à partir du moteur 17973 et MD17-HD-HE à partir du début de la produc- tion. Déposer la turbine comme le montre la fig. 60. La pompe est munie de deux roulement à billes (3). Lors du démontage, libérer le circlips (2) et extraire l’axe avec les roulements à...
- Page 25 DEMARRAGE MANUEL, MD17 DEMARRAGE MANUEL, MD11 Dévisser et enlever le couvercle 1 en même temps que le pignon et l’axe. Enlever la goupille 2 et faire sortir l’axe. Démonter le joint d’étan- chéité 3. Déposer le couvercle 4 et dévisser les vis 9, en- lever le pignon.
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Page 26: Repose
Repose Utiliser des joints d’étanchéité, des garnitures, des rondelles d’étanchéité et des rondelles de verrouillage neufs. Lubrifier avec de la graisse ou de l’huile les joints d’étanchéité ainsi que toutes les parties mobiles avant le montage. VILEBREQUIN Reposer le vilebrequin dans le carter. Veiller à ce que le trou pour la vis de verrouillage du pa- lier intermédiaire vienne en face de celui du car- ter. -
Page 27: Volant
Placer le moteur de façon à ce qu’il repose sur le volant. Veiller à ce que la rondelle de roule- ment axial soit bien placée. Placer l’autre ron- Monter le démarreur et la pompe à huile. AT- delle sur le vilebrequin, le côté plan contre le pa- TENTION! Mettre un peu d’huile dans la pompe lier. - Page 28 Nm (7 m.kg) pour MD11 et 320 Nm (32 m.kg) pour MD17. Contrôler le jeu axial qui doit être de 0,05 à 0,15 mm. 81A. MD11C et MD17C. Reposer le carter de distribu- tion. Monter la clavette pour l’entraîneur/pignon d’en- traînement dans la rainure correspondante dans...
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Page 29: Cylindres, Chemises
ATTEN- joints toriques. TION! Ne pas oublier la garniture. Couple de serrage: MD11C, 70 Nm (7 m.kg), outil 884714 « A » MD11D, 120 Nm (12 m.kg) portée de clé 30 mm « B ». CYLINDRES, CHEMISES Monter le joint d’étanchéité... -
Page 30: Pistons Et Chemises
PISTONS ET CHEMISES Chauffer les pistons jusqu’à une température Monter les joints d’étanchéité pour les alésages d’environ 100°C. Assembler les pistons et les des tringles de culbuteurs et du tuyau d’huile. bielles comme le montre la figure. Les joints devront avoir leurs bords minces con- tre le carter. -
Page 31: Culasses
Ajouter 0,25 mm à la cote « A » (0,25 mm = t-k Monter les chapeaux de paliers de façon à ce suivant la figure). A cette somme retrancher la cote « B ». Le jeu obtenu ”S” doit être de 0,8 à que les repérages coïncident. -
Page 32: Réglage Du Jeu Aux Soupapes
REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES Monter le tuyau d’échappement, visser juste suffisamment pour aligner la culasse. ATTEN- TION! Bien tourner les joints. Jeu aux soupapes (moteurs chaud) admission: 0,30 mm échappement: 0,35 mm 100. Tourner le moteur dans le sens normal de rota- tion jusqu’à... -
Page 33: Pompe D'injection
POMPE D’INJECTION 102. Monter le reniflard et éventuellement le démar- reur manuel. ATTENTION! Après le montage du démarreur manuel contrôler le jeu entre le pi- gnon d’entraînement du starter et celui de l’arbre à cames (sur MD17 ce contrôle se fait par l’ouverture sur le démarreur manuel). - Page 34 CONTROLE DE LA TIGE DE REGLAGE 106. Un réglage grossier de la quantité injectée se fait de la manière suivante: Mesurer la distance (A) entre le carter de distri- 109. MD11: Reposer la poulie vers le volant (ancien bution et la tige de réglage lorsque celle-ci est modèle) MD11, MD17: Reposer l’alternateur et entièrement poussée (à...
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Page 35: Purge Du Système D'alimentation
PURGE DU SYSTEME D’ALIMENTATION MD11C et MD17C 115. Dévisser les écrous des tuyaux de refoulement des injecteurs. Pousser la commande d’arrêt et mettre la commande de régime à la position plein gaz. Enfoncer le dispositif de démarrage à froid sur MD11. Faire tourner le moteur avec le 112. -
Page 36: Contrôle De L'angle D'injection
(3) et contrôler le régime d’emballement qui doit même temps que la commande de régime est être sur MD11C, 17C, de 44 r/s (2640 tr/mn) mise à la position maxi. MD11D, 17D de 46 r/s (2760 tr/mn) pour le mo- dèle de plaisance et de 42 r/s (2520 tr/mn) pour... -
Page 37: Système Électrique
Systeme electrique En cas de démarrage avec une batterie auxiliai- IMPORTANT re, commencer par s’assurer qu’une telle batte- Noter ce qui suit pour les moteurs équipés d’un alter- rie a la même tension nominale que la batterie nateur: ordinaire. Connecter la batterie auxiliaire à la Ne jamais couper le circuit entre l’alternateur et batterie ordinaire, le pôle + au pôle + et le - au -. -
Page 38: Plan De Dépannage
Plan de depannage CAUSES PROBABLES Le moteur Le moteur Le moteur n’at- Le moteur tour- Le moteur ne démar- s’arrête teint pas son ne irrégulière- chauffe trop re pas régime normal ment ou vibre à plein gaz anormalement La commande d’arrêt moteur n’est pas enfoncée. -
Page 39: Outils Spéciaux
Outils speciaux 833839 Outil pour déconnecter le dispositif de démarrage à froid lors du réglage de la course de la tige de commande MD17. 884077 Mandrin de montage pour douille d’injecteur. 884078 Extracteur pour volant dans l’entraîneur (mot. D) et pignon d’entraînement du vilebrequin. 884081 Extracteur pour douille d’injecteur. - Page 40 884714 Clef à ergots pour crépine à huile, MD11C. 884581 Dispositif de fixation de moteur dans support MD17. S’emploie avec support de moteur 9992520 et bride intermédiaire 884583. 884604 Dispositif de fixation de moteur dans support MD11. S’emploie avec support de moteur 9992520, bride intermédiaire 884583 et vis de...
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Page 41: Caractéristiques Techniques
Caracteristiques Techniques GENERALITES Désignation de type ............MD11C MD11D MD17C MD17D Puissance à 41,7 r/s (2500 tr/mn) ......... 17 kW (23 ch) 26 kW (35 ch) à 50 r/s (3000 tr/mn) ............18,4 kW 26,5 kW (25 ch) (36 ch) Puissance à... - Page 42 MD11C MD11D MD17C MD17D CULASSES Matériau ................Fonte d’alliages spéciaux VILEBREQUIN AVEC PALIERS Jeu axial de vilebrequin ........... 0,08 à 0,35 mm Jeu radial de palier de vilebrequin ........0,038 à 0,100 mm Jeu radial palier de bielle ..........0,054 à 0,099 mm TOURILLONS Diamètre,...
- Page 43 5,05 dm Qualité d’huile suivant le système API ......CD (DS) Viscosité au-dessus de +10°C Volvo Penta CD huile Double Grade SAE 20 W/30 au-dessous de +10°C Volvo Penta CD huile Single grade SAE 10 W Pression d’huile, moteur chaud, ralenti ......
- Page 44 Démarreur, puissance, modèle de plaisance ....1,1 kW 1,9 kW modèle HD ..............1,9 kW 1,9 kW Alternateur, puissance MD11C, MD17C ......35 A (490 W) MD11D, MD17D ......50 A (700 W) Densité d’électrolyte: Batterie complètement chargée ........1,275 à 1,285 g/cm Batterie à...
- Page 45 Ecrou de cache-culbuteurs ..........15 Nm (1,5 m.kg) Raccord pour filtre à huile ..........40 Nm (4,0 m.kg) Couvercle pour crépine à huile, MD11C ......70 Nm (7,0 m.kg) MD11D ......120 Nm (12,0 m.kg) * REMARQUE: le serrage se fait en trois étapes: 1ère étape: 30 Nm (3 m.kg)
- Page 46 Notes ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________...
- Page 47 ..................Concerne la publication : ............................de publication : ............Date d’édition : ..............Remarque/Suggestion : ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Date :..............Nom :..............AB Volvo Penta Customer Support Dept. 42200 SE-405 08 Gothenburg Sweden...