Reinigung Des Motors - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Deutsch
– Ölfilter mit 10 – 12 Nm, unter
Verwendung eines Spezial-
Ölfilterschlüssels, festziehen
oder den Ölfilter von Hand 1/2
bis 3/4 Umdrehung weiter
festziehen.
Öl einfüllen und Öleinfülldeckel

wieder befestigen – siehe
„Ölwechsel".
Motor starten und kurz laufen

lassen.
Motor stoppen und abkühlen

lassen.
Ölfilter auf Dichtigkeit prüfen.

Ölstand kontrollieren und ggf.

korrigieren – siehe „Ölstand
kontrollieren".
Wartung des Luftfilters
Ein verschmutzter Luftfilter
schränkt den Luftfluss zum
Vergaser ein. Um einer
Fehlfunktion des Vergasers
vorzubeugen, sollte der Luftfilter
regelmäßig gewartet werden.
In extrem staubiger Umgebung
können häufigere Wartungen
erforderlich sein.
!
Gefahr!
Zum Reinigen des Luftfilters
niemals Benzin oder Lösungsmittel
mit niedrigem Flammpunkt
verwenden. Es besteht Brand- oder
Explosionsgefahr.
Achtung!
Den Motor niemals ohne Luftfilter
laufen lassen. Ein Motorschaden
oder erhöhter Motorenverschleiß
kann die Folge sein.
Hinweis
Der Papierfilter kann nicht gereinigt
werden.
Bild 7
Die beiden Flügelmuttern (1)

lösen und die Luftfilterabdeckung
(2) abnehmen.
Den kompletten Luftfilter (3)

abnehmen.
Den Schaumstoffvorfilter (4) von

dem Papierfilter (5) abnehmen.
Papierfilter (5) bei

Verschmutzung oder
Beschädigung ersetzen.
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Schaumstoffvorfilter (4) reinigen,

bei Beschädigung ersetzen.
Zum Reinigen des
Schaumstoffvorfilters diesen
vom Papierfilter abnehmen
und mit einer Lösung aus
Haushaltsreiniger und
warmem Wasser reinigen. Vor
dem Wiedereinbau gründlich
trocknen lassen.
Hinweis
Den Schaumstoffvorfilter niemals
mit Öl benetzen.
Luftfilter komplett zusammen

setzen und korrekt mit der runden
Öffnung auf den
Ansaugstutzen (6) aufsetzen.
Luftfilterabdeckung montieren.

Die beiden Flügelmuttern (1)

wieder handfest anziehen.
Wartung der Zündkerze
!
Gefahr!
Motor abkühlen lassen.
Zündtests nicht bei entfernter
Zündkerze durchführen. Den Motor
nicht bei entfernter Zündkerze
starten.
Damit der Motor korrekt läuft, muss
der Elektrodenabstand der
Zündkerze ordnungsgemäß
eingestellt und frei von
Verunreinigungen sein.
Bild 8 und 9
Den Zündkerzenstecker (1)

abziehen und die Kerze (2) mit
einem Zündkerzenschlüssel
herausschrauben.
Die Zündkerze einer

Sichtprüfung unterziehen. Die
Kerze erneuern, wenn ein
offensichtlicher Verschleiß
vorliegt oder der Isolator
beschädigt ist.
Die Kerze mit einer Drahtbürste

reinigen, wenn sie erneut
verwendet werden soll.
Den Elektrodenabstand mit einer

Fühlerlehre messen. Den
Abstand ggf. durch Verbiegen
der Seitenelektrode etwas
nachstellen.
Der Elektrodenabstand sollte
0,60 – 0,80 mm betragen
(Bild 9).
Betriebsanleitung Motor
Kontrollieren, dass der Dichtring

der Zündkerze in gutem Zustand
ist, dann die Zündkerze von
Hand einschrauben, um eine
Beschädigung des Gewindes zu
vermeiden.
Wenn die Kerze handfest sitzt,

mit einem Zündkerzenschlüssel
festziehen.
Achtung!
Zündkerze nicht zu fest anziehen.
Folgende Werte zum Anzug der
Kerze mit einem
Zündkerzenschlüssel beachten:
– neue Zündkerze maximal eine
1/2 Umdrehung,
– benutzte Zündkerze maximal
eine 1/8 – 1/4 Umdrehung.
Eine nicht korrekt angezogene
Zündkerze kann sehr heiß werden
und den Motor beschädigen.
Wartung des Benzinfilters
Diese Wartungsarbeiten nur von
einer Fachwerkstatt gemäß
Wartungsplan ausführen lassen.

Reinigung des Motors

Ist der Motor zuvor gelaufen, vor
der Reinigung mindestens eine
Stunde abkühlen lassen.
Regelmäßig
Schmutzansammlungen vom
Motor entfernen. Den Fingerschutz
und den Bereich um den Auspuff
reinigen. Hierzu eine Bürste oder
Druckluft verwenden.
Achtung!
Den Motor zum Reinigen nicht mit
Wasser abspritzen, da dieses den
Kraftstoff verunreinigen könnte.
Wasser aus einem Gartenschlauch
oder Hochdruckreiniger kann in die
Auspufföffnung eindringen und den
Motor beschädigen.
!
Gefahr!
Schmutzansammlungen um den
Auspuff können zu einem Brand
führen. Den Bereich vor jedem
Gebrauch kontrollieren und
reinigen.