MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 74

Norsk
Bilde 1
1 Eksosrør
2 Oljetappeventil
3 Elektrostarter (alt etter modell)
4 Fingervern
5 Luftfilter
6 a) Tennplugg
b) Pluggkontakt
7 Forgasser
8 Oljefilter
9 Lokk for oljepåfylling/målestav
10 Starthåndtak (alt etter modell)
Anvisninger for drift
Kontroll før driften
Anbefalte oljetyper
Obs!
Apparatet blir levert uten drivstoff og
med olje i motoren. Dersom
motoren blir drevet uten tilstrekkelig
mengde med olje, kan den ta
alvorlig skade av dette. Slike skader
er utelukket fra garantien.
Før start av motoren må

oljenivået kontrolleres og fylles
opp om nødvendig.
Ikke fyll på for mye olje.
Oljetanken har en kapasitet på
ca. 1,4 liter.
Bruk kun 4-takts olje med
klassifikasjon SJ eller høyere.
Viskositeten i oljen avhengig av
utetemperaturen velges ut fra
følgende tabell:
Synthetic 5W-30
10W-30
5W-30
(ºC)
-30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º 40º
SAE 10W-30 blir anbefalt ved
vanlig drift innen normalt
temperaturområde. Dersom det blir
brukt olje med engangsviskositet,
bør det velges en viskositet fra
tabellen som gjelder for
gjennomsnittstemperaturen i
bruksområdet.
74
Obs!
Dersom det brukes olje av mindre
verdi eller olje som er beregnet for
2-takts motorer, kan levetiden til
motoren forkortes hhv. motoren
kan ta skade.
Kontroll av oljenivået
Obs!
Ved en kontroll må det passes på at
maskinen står på et jevnt underlag
og at motoren er slått av.
Området rundt målestaven må
alltid rengjøres før målestaven tas
ut (bilde 3).
Bilde 2
Skru av lokket for oljepåfyllingen (1)

og tørk av målestaven.
Målestaven for olje skyves inn i

påfyllingsstussen og trekkes fast.
Ta ut målestaven for oljen igjen og

kontroller oljestanden. Er nivået for
lavt, må det langsomt fylles på olje
inntil den øvre markeringen "max."
på målestaven.
Målestaven for oljen må skrues

fast før motoren startes.
Obs!
Ikke fyll på for mye olje. Dersom det
blir fylt på for mye olje, kan dette
føre til skade på motoren,
røkutvikling, startvanskeligheter
eller sot på tenningspluggene.
Anbefalt drivstoff
!
30 Fare!
– Bensin kan under bestemte
betingelser være meget lett
antennelig og kan forårsake eks
plosjon.
– Det må kun fylles på drivstoff i
godt ventilert omgivelse og når
motoren er slått av. I omgivelsen
av tanken eller på lagringsstedet
for drivstoff må det ikke røkes og
alle antenningskilder må fjernes.
– Bensintanken må ikke overfylles
(det må ikke være drivstoff i
påfyllingsstussen). Etter påfyl
lingen må det passes på at tan
klokket er lukket og sikret.
Driftsanvisning for motor
– Det må passes på at det ikke
spilles drivstoff ved påfyllingen.
Spilt drivstoff eller bensindamper
kan antennes. Dersom det er
spilt ut drivstoff, må det passes
på at området er helt tørt før
motoren startes igjen.
– Gjentatt eller lengre hudkontakt
eller innånding av dampene må
unngås.
!
Fare for motorskade!
– Drivstoff må ikke blandes med
olje.
– Det må kun brukes rent, friskt og
blyfritt drivstoff.
– Det må kun brukes drivstoff som
har et oktantall på minst 87.
– Ikke bruk drivstoff med spesifi
kasjonen E85/E15!
– Drivstoff må kun oppbevares i
mengder som blir brukt innen 30
dager.
– Ikke la drivstoff uten stabilisator
være lenger i tanken enn 30
dager – dette kan ellers føre til at
garantien/ansvarsytelsen mistes.
– Pass på at det ikke kommer
smuss, støv eller vann inn i
tanken.
Kontroll av bensinnivået
Obs!
Før motoren blir fylt må den avkjøle
i minst to minutter.
Ta hensyn til henvisningene på
betjeningsveiledningen når det
gjelder å kontrollere fyllenivået for
bensinen og påfylling av bensin.
Bilde – se betjeningsveiledningen
-
for apparatet
Før tanklokket tas av og det fylles

på, må området rundt om
påfyllingsstussen rengjøres.
Tanken fylles ca. 2 cm under

påfyllingsstussen, eller inntil
måleren viser et maksimal
fyllenivå i henhold til indikasjonen
(alt etter utførelse), slik at
drivstoffet kan få utvide seg.
-
-
-