MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 173

Упатство за користење моторот
Проверка на масло
Проверете го нивото на масло

пред секое стартување на
моторот.
Внимаваjте секогаш да се

одржува правилното ниво на
масло. Погледнете «Проверка
на ниво на масло».
Промена на маслото и
филтерот за масло
!
Опасност!
– Старото моторно масло може
да предизвика рак на кожата
ако почесто и подолго време
доаѓа во допис со кожата. Иако
тоа е невероjатно, освен ако
секоjдневно не се ракува со
старо масло, сепак е
препорачливо по работата со
старо масло дланките темелно
да се измиjат со сапун и вода
што е можно поскоро.
– Испуштете го маслото додека
моторот се уште е топол, но не
и врел (притоа маслото тече
брзо и целосно).
– Доколку уредот треба да се
преврти за да се испушти
маслото, оставете го моторот
да работи, додека не се
испразни резервоарот за
гориво.
Забелешка
Секогаш отстрануваjте ги
старото масло/филтерот за
масло според важечките
одредби за заштита на
животната средина. Се
препорачува старото масло во
херметичен сад да се однесе на
собирно место за старо масло.
Hе исфрлуваjте во отпад или
истураjте врз почвата, за да се
впие.
Промена на масло
Слика 5
Паркираjте го уредот на рамна

површина и обезбедете го од
поместување.
Извадете го поклопецот за

полнење масло.
Пуштете го маслото да истече

во соодветен сад со:
– Извадете го капакот (2) на
вентилот за испуштање
масло (1).
– Свртете го вентилот за
испуштање масло (1) за 1/4
во спротивна насока од
стрелките на часовникот и
истовремено и внимателно
влечете нанапред.
Забелешка
Доколку е потребно може да се
стави црево за испуштање масло
по избор на вентилот.
– Затворете го повторно
вентилот за испуштање
масло. Притоа притиснете го
вентилот и со 1/4 движење
свртете го во насока на
стрелките на часовникот за
да се затвори.
Hаполнете го резервоарот за

масло со препорачаното масло
и проверете го нивото на
масло.
Повторно прицврстете го

поклопецот за полнење масло.
Промена на филтер за
масло
Слика 6
Испуштете го маслото – види

„Промена на масло".
Повторно затворете го

вентилот за испуштање масло.
Одвртете го филтерот за

масло.
Премачкајте го прстенестиот

дихтунг на новиот филтер со
ново масло.
Mонтирајте го новиот филтер

за масло
– Навртете го филтерот за
масло со рака, сé додека
заптивниот прстен на
налегне на куќиштето на
моторот.
– Затегнете го филтерот за
масло со помош на
специјален клуч за филтер
за масло со 10 – 12 или
рачно за 1/2 до 3/4 круга.
Наполнете масло и затегнете

го капачето – види „Промена
на масло".
Стартуваjте го моторот и

оставете го да работи кратко.
Изгаснете го моторот и

оставете го да се излади.
Проверете дали филтерот за

масло дихтува.
Проверете или, по потреба,

коригирајте го нивото на
маслото– погледнете во
„Проверка на ниво на масло".
Одржување на филтерот
за воздух
Извалканиот филтер за воздух го
ограничува протокот на воздух
до карбураторот. За да се
избегне погрешно
функционирање на
карбураторот, филтерот за
воздух треба редовно да се
одржува. Воисклучително
правлива средина може да е
потребно почесто одржување.
!
Опасност!
За чистење на филтерот за
воздух никогаш не користете
бензин или разредувач со ниска
точка на палење. Постои
опасност од пожар или
експлозиjа.
Внимание!
Hикогаш не го оставаjте моторот
да работи без филтер за воздух.
Последица од тоа може да е
оштетување на моторот или
зголемено абење на моторот.
Забелешка
Хартиениот филтер не се чисти.
Слика 7
Одвртете ги двете крилести

навртки (1) и симнете го
капакот од филтерот за
воздух (2).
Извадете го целиот филтер за

воздух (3).
Извадете го сунѓерестиот

претфилтер (4) од хартиениот
филтер (5).
Заменете го хартиениот

филтер (5) доколку се извалка
или при оштетување.
Македонски
173