Pokyny K Provozu - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Česky
Obrázek 1
1 Výfuk
2 Vypouštěcí ventil oleje
3 Elektrický startér
(podle modelu)
4 Ochrana prstů
5 Vzduchový filtr
6 a) Zapalovací svíčka
b) Koncovka zapalovací svíčky
7 Karburátor
8 Olejový filtr
9 Víko plnicího otvoru oleje/
měrka
10 Startovací rukojeť
(podle modelu)

Pokyny k provozu

Kontrola před provozem
Doporučené druhy oleje
Pozor!
Nářadí se dodává bez paliva a s
olejem v motoru. Bude-li
motor provozován bez
dostatečného množství oleje, může
tím dojít k jeho závažnému
poškození. Tato poškození jsou
vyloučená ze záruky.
Před nastartováním motoru

zkontrolujte výšku hladiny oleje a
v případě potřeby doplňte.
Nepřeplňujte. Olejová nádržka
má obsah asi 1,4litru.
Používejte pouze oleje pro
čtyřdobé motory klasifikace SJ
nebo vyšší.
Viskozitu oleje v závislosti na
venkovní teplotě si vyberte z
následující tabulky:
Synthetic 5W-30
10W-30
5W-30
(ºC)
-30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º 40º
Olej SAE 10W-30 se doporučuje k
všeobecnému použití v normálním
rozsahu teploty. Použijete-li olej s
dílčí viskozitou, zvolte z tabulky
viskozitou pro průměrnou teplotu v
oblasti použití.
122
Pozor!
Vlivem použití podřadného oleje
nebo oleje pro dvoudobé motory se
může zkrátit životnost motoru
event. motor poškodit.
Kontrola hladiny oleje
Pozor!
Při kontrole dbejte na to, abyste
nářadí odstavili na rovné ploše, s
vypnutým motorem.
Před každým vyjmutím měrky oleje
vyčistěte oblast kolem měrky
(obrázek 3).
Obrázek 2
Odšroubujte víko plnicího otvoru

oleje (1) a otřete měrku oleje.
Zastrčte měrku oleje do plnicího

hrdla a pevně ji utáhněte.
Vytáhněte opět měrku oleje a

zkontrolujte hladinu oleje. Je-li
hladina příliš nízká, dolijte pomalu
trochu oleje až k hornímu
označení "max." na měrce.
Před nastartováním motoru

měrku oleje pevně zašroubujte.
Pozor!
Nedolévejte příliš mnoho oleje.
Bude-li doplněno příliš mnoho
oleje, může dojít k poškození
motoru, tvorbě kouře, startovacím
problémům nebo znečištění
zapalovací svíčky sazemi.
Doporučená paliva
!
Nebezpečí!
– Benzín je za určitých podmínek
velmi snadno zápalný a výbušný.
– Doplňujte palivo pouze v dobře
větraném prostředí a při zasta
30
veném motoru. V blízkosti
nádrže nebo skladu paliv nekuřte
a vypněte všechny zápalné
zdroje.
– Nepřeplňujte benzínovou nádrž
(v plnicím hrdle nesmí být žádné
palivo). Ponačerpání paliva
dbejte na to, aby byl uzávěr
palivové nádrže uzavřen a
zajištěn.
Návod k obsluze motoru
– Dbejte na to, abyste při čerpání
nerozlili žádné palivo. Rozlité
palivo nebo benzínové páry se
mohou vznítit. Došlo-li k rozlití
paliva dbejte na to, aby před
opětovným nastartováním
motoru byla oblast suchá.
– Zabraňte častějšímu nebo
delšímu kontaktu s pokožkou
nebo vdechování par.
!
Nebezpečí poškození motoru!
– Nemíchejte palivo s olejem.
– Používejte pouze čisté, čerstvé a
bezolovnaté palivo.
– Používejte pouze palivo s okta
novým číslem 87 nebo vyšším.
– Nepoužívejte palivo specifikace
E85/E15!
– Zásobte se jen takovým
množstvím paliva, které můžete
spotřebovat během 30dnů.
– Nenechávejte v nádrži palivo bez
stabilizátoru déle než 30dnů – v
opačném případě může dojít k
zániku nároku na poskytnutí
záruky.
– Dbejte na to, aby se do palivové
nádrže nedostaly nečistoty,
prach nebo voda.
Kontrola stavu hladiny benzínu
Pozor!
Před čerpáním paliva nechejte
motor nejméně dvě minuty
vychladnout.
Dodržujte pokyny v návodu k
obsluze nářadí týkající se kontroly
výšky hladiny benzínu a tankování.
Obrázek – viz návod k obsluze
Před sundáním uzávěru palivové

-
nádrže a čerpáním paliva
očistěte oblast kolem plnicího
hrdla.
Naplňte palivovou nádrž přibližně

2 cm pod krk plnicího hrdla resp.
až hladina dosáhne podle
indikačního ukazatele (podle
provedení) maximální výšky, aby
se palivo mohlo rozpínat.
-