Indications Relatives Au Moteur; Instructions De Service - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Français
Indications relatives au
moteur
La présente notice d'instructions
décrit plusieurs modèles. Dans le
détail, les illustrations graphiques
peuvent différer de l'appareil
acheté.
Comparez la figure 1 avec votre
appareil et familiarisez-vous avec
l'emplacement des différents
éléments de commande et
dispositifs de réglage.
Fig. 1
1 Pot d'échappement
2 Vanne de purge d'huile
3 Démarreur électrique
(selon le modèle)
4 Dispositif protège-doigts
5 Filtre à air
6 a) Bougie
b) Cosse
7 Carburateur
8 Filtre à huile
9 Bouchon-jauge du carter
d'huile
10 Poignée du lanceur
(selon le modèle)

Instructions de service

Vérifications avant le service
Variétés d'huile recommandées
Attention !
L'appareil est livré sans carburant
et avec huile dans le moteur. Si le
moteur tourne en l'absence d'une
quantité suffisante d'huile dans le
carter, il risque de s'endommager
gravement. Ces dommages ne
sont pas couverts par la garantie.
Avant de faire démarrer le

moteur, vérifiez le niveau d'huile
et refaites le cas échéant le plein.
Ne mettez pas trop d'huile. Le
réservoir d'huile a une
contenance de 1,4 litres env.
N'utilisez que des huiles pour
moteur 4 temps classées SJ ou
supérieures.
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Il faudra choisir la viscosité de
l'huile en fonction de la
température extérieure et du
tableau suivant :
Synthetic 5W-30
10W-30
5W-30
(ºC)
-30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º 40º
Nous recommandons une viscosité
SAE 10W-30 pour l'utilisation
générale dans une plage de
températures normales. Si vous
utilisez une huile d'une seule
viscosité, il convient d'en choisir
une adaptée à la température
moyenne régnant dans la région
d'utilisation à partir du tableau.
Attention !
L'utilisation d'une huile de moindre
qualité ou d'une huile pour moteur
à 2 temps risque de raccourcir la
durée de vie du moteur ou de
l'endommager.
Contrôler le niveau d'huile
Attention !
Lors d'un contrôle, veillez bien à ce
que l'appareil se trouve moteur
éteint sur une surface bien
horizontale.
Nettoyez toujours la zone proche
de la jauge d'huile avant de retirer
la jauge (fig. 3).
Fig. 2
Dévissez le bouchon de remplis-

sage d'huile (1) puis essuyez la
jauge.
Introduisez la jauge d'huile dans

l'embout de remplissage et
serrez à fond.
Retirez à nouveau la jauge

d'huile et contrôlez le niveau
d'huile. Si le niveau est trop bas,
rajoutez doucement de l'huile
jusqu'à ce que son niveau arrive
sur le repère supérieur « max. »
sur la jauge.
Revissez le bouchon de la jauge

à fond avant de faire démarrer le
moteur.
Notice d'instructions Moteur
Attention !
Ne versez pas trop d'huile dans le
carter. Si vous versez trop d'huile,
cela peut endommager le moteur,
provoquer un dégagement de
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fumée, compliquer le démarrage
ou la bougie peut se couvrir de
suie.
Carburants recommandés
Danger !
!
– Dans certaines conditions,
l'essence est extrêmement
inflammable et risque très faci
lement d'exploser.
– Ne refaites le plein d'essence
que dans un environnement bien
aéré, moteur éteint. Interdiction
de fumer dans l'environnement
du réservoir ou sur le lieu de
stockage des carburants ;
éteignez toute source d'ignition.
– Ne remplissez pas le réservoir
d'essence à l'excès (le niveau
d'essence ne doit pas arriver
dans l'embout de remplissage).
Après avoir fait le plein
d'essence, vérifiez bien que le
bouchon est fermé et sécurisé.
– Pendant que vous faites le plein
d'essence, veillez à ne pas en
renverser. Le carburant renversé
ou les vapeurs d'essence
peuvent s'enflammer. Si du car
burant a été renversé, veillez,
avant de faire redémarrer le
moteur, à ce que la zone atteinte
ait bien séchée.
– Évitez tout contact cutané
répétitif ou prolongé avec
l'essence, évitez de respirer les
vapeurs d'essence.
Risque d'endommagement du
!
moteur !
– Ne mélangez pas le carburant et
l'huile.
– N'utilisez que du carburant
propre, neuf et sans plomb.
– N'utilisez que du carburant pré
sentant un indice d'octane de 87
ou plus.
– N'utilisez pas de carburant con
forme à la spécification
E85/E15 !
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