MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 188

Русский
Перед запуском двигателя

плотно завинтите
маслоизмерительный щуп.
Bнимание!
Hе заливайте слишком много
масла. Избыточное количество
масла может привести к
повреждению двигателя,
образованию дыма, проблемам с
запуском двигателя или
закопчению свечи зажигания.
Рекомендуемые сорта
топлива
!
Опасность!
– B определенных условиях
бензин является чрезвычайно
воспламеняемым и
взрывоопасным веществом.
– Заправку топливом
производите только в хорошо
вентилируемом месте при
выключенном двигателе. Hе
курите около топливного бака
или около хранилища топлива
и отключите все источники
воспламенения.
– Hе переполняйте топливный
бак (топливо не должно
находиться в заправочной
горловине). Послезаправки
убедитесь, что крышка бака
установлена на место и крепко
закручена.
– При заправке старайтесь не
разлить топливо. Пролитое
топливо или его пары могут
воспламениться. Если топливо
пролилось, то перед запуском
двигателя убедитесь, что эта
поверхность уже сухая.
– Избегайте повторного или
длительного контакта паров
топлива с кожей или их
вдыхания.
!
Опасность повреждения
двигателя!
– Hе смешивайте топливо и
масло.
– Используйте только чистое,
свежее и неэтилированное
топливо.
– Используйте только топливо с
октановым числом 87 и выше.
– Hе используйте топливо
спецификации E85/E15!
188
– Храните топливо из расчета,
чтобы оно могло быть
использовано в течение не
более чем 30 дней.
– Не оставляйте в баке топливо
без стабилизатора в течение
свыше 30дней – это может
привести к прекращению
действия
гарантии/гарантийных
обязательств.
– Следите за тем, чтобы в бак не
попадала грязь, пыль и вода.
Проверка уровня топлива
Bнимание!
Перед заправкой топливом
дайте двигателю остыть в
течение не менее двух минут.
Соблюдайте указания по
проверке уровня бензина и
заправке, приведенные в
инструкции по эксплуатации
изделия.
См. руководство по
эксплуатации изделия.
Перед заправкой топливом и

снятием крышки бака очистите
пространство вокруг
заправочной горловины.
Залейте топливо примерно на

2 см ниже края заправочной
горловины или до
максимального уровня
заполнения по указателю (в
зависимости от исполнения),
обеспечивая возможность его
расширения.
Запуск двигателя
Рис 4.
!
Опасность!
Bсегда держите руки и ноги в
стороне от подвижных деталей.
Неиспользуйте
вспомогательные средства для
запуска, находящиеся под
давлением, т.к. их пары легко
воспламеняются. Пары легко
воспламеняются.
!
Опасность!
Bыполняйте все рекомендации,
содержащиеся в Руководстве по
эксплуатации изделия,на
котором установлен этот
двигатель.
Инструкция по эксплуатации двигателяi
Указания
– Некоторые модели не имеют
рукоятки акселератора. Число
оборотов регулируется
автоматически. Двигатель
всегда работает с
оптимальным числом
оборотов.
– Некоторые модели не имеют
воздушной заслонки.
Двигатель автоматически
настраивается на
соответствующий процесс
запуска.
– При теплом двигателе или при
высокой температуре
окружающей среды он обычно
не нужен.
– Перед началом работы с
изделием дать двигателю
прогреться в течение
нескольких минут.
Выключите все приводные

агрегаты, установите привод в
нейтральное положение (N) и
включите стояночный тормоз
(при наличии).
Установите рукоятку
акселератора (рис. 4b) в
положение
Для запуска при холодном
двигателе вытяните воздушную
заслонку (рис.4a) или
установите рычаг газа в
положение
Запуск с электрическим
стартером (в зависимости от
модели)
Зарядное устройство

отсоедините от сети и от
изделия.
Поверните ключ зажигания
(рис. 4c/4d) в положение
и подождите, пока двигатель не
заработает (не более 5 секунд,
перед повторным запуском
подождите 10секунд).
.
(рис.4b).