MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 21

Notice d'instructions Moteur
Contrôle de l'huile
Avant chaque démarrage du

moteur, contrôlez le niveau
d'huile.
Veillez bien à maintenir l'huile sur

le niveau correct. Voir la section
« Contrôler le niveau d'huile ».
Changement d'huile et du
filtre à huile
!
Danger !
– L'huile moteur usagée peut pro
voquer un cancer cutané si elle
reste de façon prolongée en
contact avec la peau. Bien que
ce soit peu probable si vous ne
manipulez pas de l'huile usagée
tous les jours, il est néanmoins
plus prudent que vous vous
laviez les mains à fond avec du
savon et de l'eau dès la fin des
travaux avec de l'huile usagée.
– Vidangez l'huile pendant que le
moteur est encore chaud, mais
pas trop chaud (l'huile coule rapi
dement et entièrement).
– S'il faut basculer l'appareil pour
vidanger l'huile, faites
auparavant tourner le moteur
jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
Remarque
Éliminez toujours l'huile
usagée/l'ancien filtre à huile en
respectant les dispositions visant la
protection de l'environnement.
Nous recommandons de rapporter
l'huile usagée à un centre de
collecte, dans un bidon étanche.
Ne mettez jamais cette huile à la
poubelle des déchets ménagers.
Ne la versez jamais sur le sol, ne la
laissez jamais s'infiltrer dedans.
Changement d'huile
Fig. 5
Immobilisez l'appareil sur une

surface plane et calez-le pour
l'empêcher de se mettre à rouler
tout seul.
Retirez le bouchon du carter

d'huile.
Laissez l'huile s'écouler dans un

bidon approprié. Procédez ainsi :
– Retirer le clapet de protection
(2) à la vanne de purge
d'huile (1).
– Tourner la vanne de purge
d'huile (1) un quart de tour en
sens inverse des aiguilles
d'une montre et tirer la
soigneusement en avant.
Remarque
Si nécessaire, il est possible
d'enfiler un tuyau d'évacuation
d'huile optionnel sur la vanne de
-
purge d'huile.
– Refermer la vanne de purge
d'huile. Enfoncer la vanne de
purge d'huile et fermer la avec
une rotation d'un quart dans le
sens des aiguilles d'une
montre.
Versez dans le réservoir d'huile

celle recommandée et contrôlez
son niveau.
Remontez le bouchon du

réservoir d'huile.
Changement de filtre à huile
-
Fig. 6
Vidangez l'huile – Voir

« Changement d'huile ».
Refermer la vanne de purge

d'huile.
Dévissez le filtre à huile.

Au pinceau, appliquez de l'huile

neuve sur la bague d'étanchéité
du filtre à huile neuf.
Monter un filtre à huile neuf

– Vissez le filtre à huile à la main
jusqu'à ce que la bague
d'étanchéité repose contre le
carter du moteur.
– A l'aide d'une clé spéciale
pour filtres à huile, serrez le
filtre à huile à un couple de
10–12 Nm, ou serrez le filtre à
huile manuellement en
effectuant entre un demi-tour
et trois quarts de tour.
Faites le plein d'huile puis refixez

le couvercle de remplissage
d'huile. Voir « Changement
d'huile ».
Faites démarrer le moteur et

laissez-le tourner brièvement.
Arrêtez le moteur et laissez-le

refroidir.
Vérifiez l'étanchéité du filtre à

huile.
Contrôlez le niveau d'huile et

rectifiez-le le cas échéant – Voir
« Contrôler le niveau d'huile ».
Maintenance du filtre à air
Un filtre à air encrassé freine la
circulation de l'air en direction du
carburateur. Pour prévenir un
dysfonctionnement du carburateur,
il faudrait soumettre le filtre à air à
une maintenance régulière. En
environnement extrêmement
poussiéreux, il peut s'avérer
nécessaire de soumettre le filtre à
une maintenance plus fréquente.
!
Danger !
Pour nettoyer le filtre à air, n'utilisez
jamais d'essence ou de solvant à
point de flamme bas. Risque
d'incendie ou d'explosion.
Attention !
Ne faites jamais marcher le moteur
sans filtre à air. Le moteur risque
de s'endommager ou de présenter
une usure accrue.
Remarque
Le filtre en papier n'est pas
nettoyable.
Fig. 7
Desserrez les deux écrous à

ailettes (1) et retirez le couvercle
(2) du filtre à air.
Retirez le filtre à air (3) au

complet.
Du filtre en papier (5), détachez

le filtre amont (4) en matériau
mousse.
Si le filtre en papier (5) est

encrassé ou endommagé,
remplacez-le.
Français
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