Rengøring Af Motoren - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Driftsvejledning for motor
Sæt det nye oliefilter i

– Skru oliefilteret på med
hånden, indtil pakningen
ligger til på motorhuset.
– Spænd oliefilteret fast med
10 – 12 Nm, brug en speciel
nøgle til oliefilter, eller spænd
oliefilteret yderligere 1/2 til 3/4
omgange fast med hånden.
Fyld olie på og fastgør

oliepåfyldningsdækslet igen – se
„Olieskift".
Start motoren og lad den løbe et

kort øjeblik.
Stands motoren og lad den køle af.

Kontrollér at oliefilteret er tæt.

Kontrollér oliestanden og

korriger den ved behov – se
„Kontrol af oliestand".
Vedligeholdelse af luftfilteret
Et tilsmudset luftfilter indskrænker
luftstrømmen til karburatoren. For
at undgå fejlfunktion af
karburatoren bør luftfilteret
serviceres regelmæssigt. I
ekstremt støvede omgivelser kan
hyppigere vedligeholdelser være
nødvendige.
!
Fare!
Brug aldrig benzin eller
opløsningsmidler med et lavt
flammepunkt til rengøring af
luftfilteret. Dette medfører brand-
eller eksplosionsfare.
Pas på!
Lad aldrig motoren løbe uden
luftfilter. Motoren kan beskadiges
eller slides mere.
Henvisning
Papirfilteret kan ikke rengøres.
Fig. 7
Løsn de to vingemøtrikker (1) og

tag luftfilterdækslet (2) af.
Tag hele luftfilteret (3) af.

Tag skumgummi-forfilteret (4) af

papirfilteret (5).
Udskift papirfilter (5) ved

tilsmudsning eller beskadigelse.
Rengør forfilteret (4) af

skummateriale og udskift det, hvis
det er beskadiget.
Ved rengøring af forfilteret af
skummateriale fjernes
papirfilteret, hvorefter det
rengøres i en opløsning
bestående af et
rengøringsmiddel til
husholdningsbrug og varmt
vand. Lad det tørre helt inden
genmontering.
Henvisning
Der må aldrig komme olie på
forfilteret af skummateriale.
Saml luftfilteret komplet og sæt

det korrekt på med den runde
åbning på
indsugningsstudsen (6).
Sæt luftfilterdækslet på.

Spænd de to vingemøtrikker (1)

fast i hånden igen.
Vedligeholdelse af
tændrøret
!
Fare!
Lad motoren afkøle.
Foretag ikke gnisttesten, mens
tændrøret er afmonteret. Start ikke
motoren, hvis tændrøret er fjernet.
Tændrørets elektrodeafstand skal
indstilles korrekt og snavs fjernes,
så motoren løber rigtigt.
Fig. 8 og 9
Træk tændrørshætten (1) af og

skru tændrøret (2) ud med en
tændrørsnøgle.
Kontrollér tændrøret visuelt.

Udskift tændrøret, hvis der
konstateres tydelige tegn på slid,
eller hvis isolatoren er
beskadiget.
Rengør tændrøret med en

trådbørste, hvis det skal
anvendes igen.
Mål elektrodeafstanden med en

søgelære. Justér evt. afstanden
lidt ved at bøje sideelektroden.
Elektrodeafstanden bør ligge
mellem 0,60 og 0,80mm (fig. 9).
Kontrollér om tændrørets pakring

er i orden og skru derefter
tændrøret i med hånden for ikke
at ødelægge gevindet.
Efterspænd med en

tændrørsnøgle, når tændrøret er
skruet fast med hånden.
Pas på!
Tændrøret må ikke spændes for
stramt. Følgende værdier skal
overholdes ved fastspænding af
tændrøret med en tændrørsnøgle:
– et nyt tændrør maks. 1/2
omgang,
– brugte tændrør maks. 1/8–
1/4 omgang.
Et ikke korrekt fastspændt tændrør
kan blive meget varm og beskadige
motoren.
Vedligeholdelses af
benzinfilter
Disse opgaver må kun udføres af et
fagværksted i henhold til
vedligeholdelsesplanen.
Rengøring af motoren
Hvis motoren har været i gang
forinden, skal den først afkøle i
mindst en time inden rengøring.
Fjern jævnligt smudsaflejringer i
motoren. Rengør
fingerbeskyttelsen og området
omkring udstødningen. Anvend til
dette formål en børste eller trykluft.
Pas på!
Motoren må ikke spules med vand,
da dette kan forurene brændstoffet.
Vand fra haveslange eller
højtryksrenser kan trænge ind i
udstødningsåbningen og
beskadige motoren.
!
Fare!
Smudsansamlinger omkring
udstødningen kan medføre brand.
Kontrollér og rengør området før
hver brug.
Dansk
69