MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 94

Português
Medir a distância dos elétrodos

com um sensor apalpador. Corrigir
a distância, eventualmente,
dobrando o eléctrodo lateral.
Adistância entre elétrodos deve
ser de 0,60 – 0,80 mm (fig. 9).
Controlar se o anel de vedação da

vela de ignição está em bom
estado, depois aparafusar a vela
de ignição à mão, para se evitar
danificar a rosca.
Depois da vela ter sido apertada à

mão, apertá-la bem, de seguida,
com uma chave própria para
velas.
Atenção!
Não apertar demasiado a vela.
Respeitar os seguintes valores de
aperto com uma chave própria para
velas.
– Velas de ignição novas, máximo
de 1/2 volta
– velas usadas, máximo de 1/8 – 1/4
volta.
Uma vela de ignição deficientemente
apertada, pode aquecer muito e
danificar o motor.
Manutenção do filtro de
gasolina
Estes trabalhos de manutenção só
devem ser executados por uma
oficina especializada de acordo com
o plano de manutenção.
Limpeza do motor
Se o motor esteve em
funcionamento, deixe-o arrefecer,
pelo menos uma hora, antes de
proceder à limpeza. Regularmente
eliminar acumulações de sujidade
no motor. Limpar a proteção para os
dedos e a zona à volta do escape.
Para isso utilize uma escova ou ar
comprimido.
Atenção!
Não molhar com água o motor que
se deseja limpar, pois, a água
poderia sujar o combustível. Água
proveniente de uma mangueira de
jardim ou de um aparelho de limpeza
a alta pressão pode penetrar na
abertura do escape e danificar o
motor.
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!
Perigo!
Acumulação de sujidade à volta do
escape pode provocar um incêndio.
Antes de cada utilização, controlar e
limpar a zona.
Armazenamento
Indicação
Para um armazenamento durante
mais do que 30 dias, pode-se
adicionar um estabilizador ao
combustível. Dirija-se ao seu Agente
especializado ou a um posto de
Assistência Técnica.
No caso de motores que
permaneçam mais de 30 dias sem
funcionar, o depósito deve ficar sem
combustível, para se evitar a
formação de resíduos na instalação
do combustível, principalmente em
componentes importantes do
carburador.
Deixar o motor funcionar, até se

esgotar o combustível no depósito
e o motor parar por si mesmo.
Mudar o óleo. Ver «Mudar o óleo».

Desmontar a vela e deitar ca. de

15 ml de óleo do motor no cilindro.
Voltar a montar a vela e acionar
brevemente o dispositivo de
arranque para que o óleo se
espalhe.
Eliminar sujidades em volta do

motor, por baixo da proteção dos
dedos e por baixo, em volta e por
trás do escape. Aplicar uma
película de óleo fina sobre as
zonas que podem enferrujar.
Guardar o aparelho num local

limpo, seco e bem ventilado e não
nas proximidades de aparelhos
que trabalham com chama ou uma
lâmpada piloto, p.ex., instalações
de aquecimento de ambiente,
aquecedores de água ou
secadores de roupa. Devem ser
evitadas zonas ondese encontre
um motor eléctrico que liberte
faíscas, ou onde sejam utilizadas
ferramentas eléctricas.
Tanto quanto possível, devem ser

igualmente evitadas zonas de
armazenamento com elevado
nível de humidade, já que estas
fomentam a formação de
ferrugem e corrosão.
Instruções de Serviço motor
Guardar o aparelho numa

superfície plana. Devido a uma
posição inclinada, pode verificar-
se o derrame de combustível ou
óleo.
Modo de procedimento após
longo período de
armazenamento
Controlar o motor conforme

descrito na secção «Controlo
antes da entrada em
funcionamento».
Se o combustível foi retirado do

depósito para o armazenamento,
voltar a encher o depósito com
gasolina fresca. Se existir uma
vasilha para reabastecer, deve
tomar-se em consideração que a
mesma contenha gasolina fresca.
Se, durante o armazenamento, o

cilindro estiver untado, o motor
libertará um pouco de fumo,
aquando do arranque. Isto é
normal.
Garantia
Em cada país regem as condições
de garantia dadas pela nossa
companhia distribuidora ou
importardor competente.
Eliminamos gratuitamente quaisquer
avarias na sua enxada mecânica,
dentro do período de garantia, desde
que a causa seja devida a defeitos
no material ou de fabrico. No caso de
garantia, dirija-se, por favor, ao seu
revendedor ou ao Posto de
Assistência Oficial mais próximo.