MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 209

Kasutusjuhend Motor
Valada õli sisse ja kinnitada taas

õlitäitekork – vt „Õlivahetus".
Käivitada mootor ja lasta hetk

töötada.
Seisata mootor välja ja lasta

maha jahtuda.
Kontrollida õlifiltrit tiheduse

suhtes.
Kontrollida ja vaj. korral

korrigeerida õlitaset – vt
„Õlitaseme kontrollimine".
Õhufiltri hooldus
Ummistunud õhufilter piirab õhu
juurdevoolu karburaatorisse.
Karburaatori väärtalitluse
ennetamiseks tuleks õhufiltrit
regulaarselt hooldada.
Äärmiselttolmuses ümbruskonnas
võivad osutuda vajalikuks
sagedasemad hooldused.
!
Oht!
Õhufiltri puhastamiseks ei tohi
kunagi kasutada bensiini või
madala leekpunktiga lahusteid.
Valitseb tule- ja plahvatusoht.
Tähelepanu!
Ärge laske mootoril kunagi töötada
ilma õhufiltrita. Tagajärjeks võib
olla mootorikahjustus või mootori
suurem kulumine.
Juhis
Paberfiltrit ei saa puhastada.
Pilt 7
Vabastada mõlemad tiibmutrid (1)

ja võtta õhufiltri kate (2) maha.
Võtta terviklik õhufilter (3) maha.

Võtta vahtkumm-eelfilter (4)

paberfiltrilt (5) maha.
Asendage paberfilter (5)

määrdumise või kahjustumise
korral.
Puhastada vahtkumm-

eelfilter (4), asendada
kahjustumise korral.
Võtta vahtkumm-eelfilter
puhastamiseks paberfiltrilt
maha ja puhastada
majapidamis-puhastusvahendi
ning sooja vee lahusega.
Lastaenne uuesti
taaspaigaldamist põhjalikult
kuivada.
Juhis
Mitte katta vahtkumm-eelfiltrit
kunagi õliga.
Panna õhufilter tervikuna kokku ja

panna korrektselt ümara avaga
sisselaskeotsaku (6) peale.
Monteerida õhufiltri kate.

Pingutada mõlemad tiibmutrid

(1) taas käe jõuga kinni.
Süüteküünla hooldus
!
Oht!
Lasta mootoril maha jahtuda.
Mitte teha süütetesti eemaldatud
süüteküünlaga. Mitte käivitada
mootorit eemaldatud
süüteküünlaga.
Et mootor korralikult töötaks, peab
süüteküünla sädevahe olema
nõuetele vastavalt seadistatud ning
mustusest vaba.
Pilt 8 ja 9
Tõmmata süüteküünla pistik (1)

maha ja keerata küünal (2)
süüteküünla võtmega välja.
Teostada süüteküünla visuaalne

kontroll. Vahetada küünal välja,
kui see on ilmselgelt kulunud või
isolaator kahjustatud.
Puhastada küünal traatharjaga,

kui seda tahetakse uuesti
kasutada.
Mõõta sädevahet lehtkaliibriga,

vajadusel reguleerida vahet
painutades selleks pisut külgmist
elektroodi. Sädevahe peaks
olema 0,60 – 0,80 mm (pilt 9).
Kontrollida, kas süüteküünla

kaelustihend on korras, siis
keerata süüteküünal käega
sisse, et vältida keerme
kahjustamist.
Kui küünal on kindlalt paigas,

keerata süüteküünla võtmega
kõvasti kinni.
Tähelepanu!
Mitte pinguldada süüteküünalt liiga
kõvasti. Pidada silmas järgmisi
väärtusi küünla pinguldamisel
süüteküünla võtmega:
– uue süüteküünla korral maksi
maalselt 1/2 pööret,
– kasutatud süüteküünla korral
maksimaalselt 1/8– 1/4 pööret.
Korralikult pinguldamata
süüteküünal võib minna väga
kuumaks ning kahjustada mootorit.
Bensiinifiltri hooldus
Lasta neid hooldustöid teostada
ainult oskustöökojas vastavalt
hooldusplaanile.
Mootori puhastamine
Kui mootor on eelnevalt töötanud,
lasta sel enne puhastamist
vähemalt tund aega jahtuda.
Eemaldada mootorilt regulaarselt
mustusekogumid. Puhastada
sõrmekaitse ja väljalaske ümbrus.
Selleks kasutada harja või
suruõhku.
Tähelepanu!
Mitte pritsida mootorit
puhastamiseks veega, kuna see
võiks kütust reostada. Aiavooliku
või kõrgsurvepesuri veejuga võib
tungida summutiavasse ja mootorit
kahjustada.
!
Oht!
Mustusekogumid väljalaske ümber
võivad põhjustada tulekahju.
Kontrollida ja puhastada see
piirkond enne iga kasutamist.
Eesti
-
209