Maintenance/Nettoyage - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Notice d'instructions Moteur
– Ne stockez que les quantités de
carburant que vous êtes sûr de
pouvoir utiliser dans les 30 jours.
– Si le carburant ne contient pas
d'additif stabilisateur, ne le
stockez pas plus de 30 jours
dans le réservoir, car vous
risquez sinon de perdre le
bénéfice de la garantie
fabricant/garantie légale.
– Veillez bien à ce que des saletés,
la poussière et l'eau ne pénètrent
pas dans le réservoir.
Contrôler le niveau de
remplissage de l'essence
Attention !
Avant de refaire le plein d'essence,
laissez au moteur au moins deux
minutes pour refroidir.
Concernant le contrôle du niveau
d'essence et le plein d'essence,
veuillez respecter les consignes
figurant dans la notice
d'instructions de l'appareil.
Figure – Voir la notice d'instructions
de l'appareil
Avant de retirer le bouchon du

réservoir et de faire le plein,
nettoyez le pourtour de l'embout
de remplissage.
Remplissez le réservoir de sorte

que le carburant arrive environ 2
cm en dessous de la base de
l'orifice de remplissage, ou
(selon le modèle) jusqu'à ce que
l'indicateur de remplissage
indique que le carburant a atteint
la hauteur maximale. L'espace
resté libre est nécessaire à la
dilatation du carburant.
Démarrage du moteur
Fig. 4
!
Danger !
Maintenez toujours les mains et les
pieds loin des pièces en
mouvement. N'utilisez aucun
moyen d'aide au démarrage sous
pression. Les vapeurs sont
inflammables.
!
Danger !
Veuillez respecter toutes les
instructions de commande figurant
dans la notice d'instructions qui
accompagne l'appareil dans lequel
ce moteur est monté.
Remarques
– Certains modèles ne comportent
pas de manette des gaz.
L'ajustage de la vitesse moteur a
lieu automatiquement. Le moteur
tourne toujours à une vitesse
optimale.
– Certains modèles ne comportent
pas de starter. Le moteur s'ajuste
automatiquement sur la
séquence de démarrage
respective.
– Il n'est pas nécessaire d'utiliser le
starter si le moteur est encore
chaud ou la température
ambiante élevée.
– Avant de travailler avec
l'appareil, laissez le moteur
tourner quelques minutes pour
s'échauffer.
Éteignez tous les groupes

d'entraînement, ramenez
l'entraînement en position neutre
(N) puis serrez le frein de
stationnement (si présent).
Amenez la manette des gaz
(fig. 4b) sur la position
Si le moteur est froid, tirez la
manette du starter (fig.4a) ou
amenez la manette des gaz
sur (fig.4b).
Démarrage avec le démarreur
électrique (selon le modèle)
Débranchez le chargeur du

secteur et de l'appareil.
Tournez la clé de contact
(fig. 4c/4d) pour l'amener sur
jusqu'à ce que le moteur tourne
(la tentative de démarrage ne
doit durer que 5secondes max. ;
attendez 10secondes avant
l'essai suivant).
Démarrage avec le lanceur à
cordon (selon le modèle)
Amenez la manette des gaz

(fig. 4c/4d) sur la
position
Tirez doucement la poignée du

lanceur (10, fig. 1) à vous jusqu'à
sentir une résistance. Ensuite,
tirez rapidement et
énergiquement pour vaincre la
résistance engendrée par la
compression et empêcher un
rappel brutal du cordon. Répétez
cette opération si nécessaire.
Attention !
Ne laissez pas la poignée du
lanceur revenir brutalement contre
le moteur. Ramenez-la de manière
contrôlée pour empêcher que le
lanceur ne s'endommage.
Après le démarrage du moteur
amener la clé de contact sur

I
Ramenez lentement le starter

en position d'origine.
Repoussez la manette des gaz

jusqu'à ce que le moteur tourne
silencieusement.
Arrêter le moteur
Fig. 4
Éteignez tous les groupes

d'entraînement, ramenez
l'entraînement en position neutre
(N) puis serrez le frein de
stationnement (si présent).
Amener le levier d'accélérateur

sur la position médiane.
Laissez le moteur tourner

pendant env. 20secondes.
Amenez la clé de contact sur

.
/0.
Retirer la clé de contact.

Avant de descendre de

l'appareil, serrez le frein de
stationnement (si présent).

Maintenance/nettoyage

!
Danger !
Avant d'effectuer tous travaux, par
ex. des travaux de maintenance et
,
nettoyage, arrêtez le moteur et
laissez-lui le temps de refroidir.
Retirez la clé de contact.
Pour empêcher tout démarrage
involontaire, débranchez toujours
la cosse de la bougie.
Attention !
– Le fabricant du moteur a réglé ce
dernier sur une puissance et une
.
consommation optimales. Toute
modification de ces réglages est
exclusivement réservée au
fabricant ou à une personne qua
lifiée autorisée.
Français
.
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