Čiščenje Motorja - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Navodilo za obratovanje motorju
Namestitev oljnega filtra

– Oljni filter privijte z roko, toliko
da tesnilo nasloni na ohišje
motorja.
– Oljni filter privijte z
10 – 12 Nm, uporabite
poseben ključ za oljne filter, ali
pa oljni filter privijte z roko za
1/2 do 3/4 zasuka.
Dolijte olje in ponovno namestite

pokrovček nastavka za dolivanje
olja - glej »Menjava olja«.
Zaženite motor in ga pustite teči

nekaj minut.
Motor ugasnite in počakajte, da

se ohladi.
Preverite, če oljni filter dobro

tesni.
Preverite nivo olja in če je

potrebo ustrezno izravnajte nivo
olja – glej „Preverjanje nivoja
olja".
Vzdrževanje zračnega filtra
Umazan zračni filter zmanjšuje
dotok zraka v uplinjač. Da bi se
preprečili neustrezno delovanje
uplinjača, redno čistite/menjajte
zračni filter. V izjemno prašnem
okolju je potrebno pogosteje
vzdrževanje.
!
Nevarnost!
Za čiščenje zračnega filtra nikoli ne
uporabljajte bencina ali topil z
nizkim plameniščem. Obstaja
nevarnost požara ali eksplozije.
Pozor!
Nikoli ne dovolite, da motor
obratuje brez zračnega filtra.
Posledica je lahko poškodba
motorja ali povečana obraba
motorja.
Napotek
Papirnega filtra ni mogoče čistiti.
Slika 7
Odvijte obe krilni matici (1) in

odstranite pokrov zračnega
filtra (2).
Odstranite celotni zračni filter (3).

Penasti pred-filter (4) odstranite

od papirnega filtra (5).
Če je papirnati filter (5) zamazan

ali poškodovan, ga zamenjajte.
Penasti pred-filter (4) očistite, če

je poškodovan ga zamenjajte.
Penasti pred-filter odstranite
od papirnega filtra in ga operite
v raztopini milnice
gospodinjskega čistila in v topli
vodi. Pred ponovno
namestitvijo temeljito očistite.
Napotek
Penastega filtra nikoli ne škropite z
oljem.
Ponovno sestavite zračni filter in

ga pravilno vstavite v okroglo
odprtino na sesalnem
nastavku (6).
Ponovno namestite pokrov

zračnega filtra.
Obe krilni matici (1) ponovno

privijte z roko.
Vzdrževanje vžigalne
svečke
!
Nevarnost!
Pustite motor, da se ohladi.
Preizkušanja vžiga ne smete
opraviti z odvito vžigalno svečko.
Motorja ne zaganjajte z odvito
vžigalno svečko.
Da bi motor pravilno deloval, mora
razdalja med elektrodama vžigalne
svečke biti predpisno nastavljena in
brez nečistoč.
Slika 8 in 9
Izvlecite vtikač vžigalne

svečke (1) in odvijte svečko (2) s
ključem za vžigalne svečke.
Opravite vizualno kontrolo

svečke. Zamenjajte svečko, če je
izrabljenost očitna ali, če je
poškodovan izolator.
Svečko očistite z žično krtačo, če

jo boste ponovno uporabili.
Razdaljo med elektrodama

izmerite s kalibrskim merilom.
Razdaljo, po potrebi nastavite z
zvijanjem bočne elektrode.
Razdalja med elektrodama mora
znašati 0,60 – 0,80 mm (slika 9).
Preveriti, ali je tesnilni obroč

vžigalne svečke v brezhibnem
stanju, nato vžigalno svečko
ročno privijte, da ne bi
poškodovali navoja.
Ko je svečka dobro pritrjena, jo

pritegnite s ključem za vžigalne
svečke.
Pozor!
Vžigalne svečke ne pritegnite
preveč. Upoštevajte naslednje
vrednosti za pritezanje svečke s
ključem za vžigalne svečke:
– nova vžigalna svečka maksi
malno 1/2 obrata,
– uporabljana vžigalna svečka
maksimalno 1/8– 1/4 obrata.
Vžigalna svečka, ki ni pravilno
pritegnjena, se lahko močno
segreje in poškoduje motor.
Vzdrževanje bencinskega
filtra
Vzdrževalna dela naj izvedejo v
strokovni delavnici, v skladu z
vzdrževalnim načrtom.
Čiščenje motorja
Če je motor pred tem obratoval, ga
pred čiščenjem pustite, da se hladi
najmanj eno uro. Redno
odstranjujte nabrano umazanijo z
motorja. Očistite zaščito za prste in
področje okrog izpušne cevi. Pri
tem uporabite krtačko ali stisnjeni
zrak.
Pozor!
Med čiščenjem, motorja ne škropite
z vodo, ker bi to lahko onesnažilo
gorivo. Voda iz vrtne cevi ali
visokotlačnega čistilnika pod
visokim pritiskom lahko zaide tudi v
zračni filter ali v odprtino izpušne
cevi in poškoduje motor.
!
Nevarnost!
Nabrana nečistoča okrog izpušne
cevi, lahko povzroči požar. To
področje pred vsako uporabo
preverite in očistite.
Slovensko
-
149