Održavanje/Čišćenje - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Uputa za rad motoru
Pokretanje motora
Slika 4
!
Opasnost!
Uvijek držite ruke i noge na sigurnoj
udaljenosti od pokretnih dijelova.
Ne rabite pomoć za pokretanje koja
je pod tlakom. Pare su zapaljive.
!
Opasnost!
Poštujte sve naputke za rukovanje
iz Upute za uporabu uređaja nakoji
je montiran ovaj motor.
Napomene
– Neki modeli nemaju ručicu gasa.
Broj okretaja se automatski
namješta. Motor uvijek radi s
optimalnim brojem okretaja.
– Neki modeli nemaju prigušivač
zraka (čok). Motor se automatski
namješta na postupak
pokretanja.
– U normalnim okolnostima nije
potrebno koristiti čok ako je
motor zagrijan ili ako je
temperatura okoline visoka.
– Pustite motor da se ugrije
nekoliko minuta prije nego
počnete raditi s uređajem.
Isključite sve pogonske jedinice,

pogon postavite u neutralan
položaj (N) i zakočite ručnu
kočnicu (ako postoji).
Papučicu gasa (slika 4b) postavite
na .
Ako je motor hladan, povucite čok
(slika4a) odn. postavite papučicu
gasa na (slika 4b).
Pokretanje uređajem za elek-
trično pokretanje (ovisno o mo-
delu)
Punjač odvojiti od mreže i

aparata.
Ključ za paljenje (slika 4c/4d)
okrenite na dok se motor ne
pokrene (pokušaj paljenja maks. 5
sekundi, prije sljedećeg pokušaja
pričekajte 10 sekundi).
Pokretanje uređajem za ručno
pokretanje (ovisno o modelu)
Stavite ključ paljenja

(slika 4c/4d) u položaj
.
Polako povucite ručicu startera

(10, slika 1) dok se ne osjeti
otpor. Potom brzo i snažno
povući da bi se prevladalo
kompresiju te spriječilo povratni
udarac. Ukoliko je potrebno,
ponovite postupak.
Pozor!
Ne dopustite da se ručica startera
strelovito vrati. Polagano je vodite
unatrag, kako biste izbjegli
oštećenje startera.
Nakon pokretanja motora
ključ za paljenje postavite na

/I/ .
Čok lagano vratite u početni

položaj.
Popustite pritisak na papučicu

gasa dokmotor ne počne mirno
raditi.
Zaustavljanje motora
Slika 4
Isključite sve pogonske jedinice,

pogon postavite u neutralan
položaj (N) i zakočite ručnu
kočnicu (ako postoji).
Polugu gasa postavite u srednji

položaj gasa.
Ostavite motor da radi oko

20 sekundi.
Ključ za paljenje postaviti na

/0 .
Izvucite kontaktni ključ.

Prije nego napustite uređaj

zakočite ručnu kočnicu (ako
postoji).
Održavanje/čišćenje
!
Opasnost!
Prije provedbe svih radova, npr.
održavanja i čišćenja, isključite
motor i pustite ga da se ohladi.
Izvucite ključ za paljenje.
Kako biste spriječili nehotično
pokretanje motora, uvijek izvucite
utikač svjećice za paljenje.
Pozor!
– Motor je kod proizvođača nam
ješten na optimalnu snagu i
potrošak. Svaku preinaku u ovim
namještanjima smije provoditi
isiključivo proizvođač ili ovlašteni
stručnjak.
– Ako motor zbog transporta
uređaja, pregleda ili uklanjanja
nečistoće treba nagnuti, uvijek
ga naginjite tako da svjećica za
paljenje bude usmjerena prema
gore. Tako ćete spriječiti
oštećenje motora gorivom ili
uljem.
– Na vozilima uređaj transportirajte
uvijek s praznim spremnikom za
gorivo.
– Zamjenski dijelovi moraju odgo
varati točno utvrđenim pravilima
proizvođača.
– Koristite stoga samo originalne
pričuvne dijelove ili pričuvne
dijelove koje je proizvođač
odobrio. Popravke smije obavljati
isključivo za to osposobljeno
stručno osoblje.
Kako biste dobili uvijek
ravnomjeran i visok učinak,
potrebno je redovito pregledavati i
podešavati motor. Redovito
održavanje omogućuje dug vijek
trajanja.
Preporučeni vremenski intervali
održavanja i vrsta radova
održavanja dani su u sljedećoj
tabeli. Treba se pridržavati danih
intervala nakon određenog broja
radnih sati, odnosno ostalih
vremenskih termina, ovisno o tome
koji vremenski termin postane prije
aktualan. Priradu u otežanim
uvjetima održavanje se mora
provoditi češće.
Na kraju sezone dajte stroj na
provjeru i održavanje u stručnu
radionicu.
Hrvatski
-
-
155