Čišćenje Motora - MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine

Uputa za rad motoru
Zamjena filtra za ulje
Slika 6
Ispuštanje ulja – vidi „Mijenjanje

ulja".
Ponovno zatvorite ventil za

ispuštanje ulja.
Odvrnite filtar za ulje.

Brtveni prsten novog filtra za ulje

premažite tankim slojem svježeg
ulja.
Montaža novog filtra za ulje

– Rukom uvrćite filtar za ulje sve
dok brtveni prsten ne nalegne
na kućište motora.
– Pritegnite filtar za ulje s 10 –
12 Nm, koristeći pri tome
posebni ključ za filtar za ulje,
ili rukom pritegnite filtar za ulje
za još 1/2 do 3/4 okretaja.
Utočite ulje i ponovno učvrstite

poklopac za punjenje ulja – vidi
„Mijenjanje ulja".
Pokrenite motor i pustite ga da

kratko radi.
Zaustavite motor i pustite ga da

se ohladi.
Provjerite nepropusnost filtra za

ulje.
Provjerite razinu ulja i po potrebi

je korigirajte – vidi „Provjeravanje
razine ulja".
Održavanje filtra za zrak
Zaprljan zračni filtar ograničuje
protok zraka prema rasplinjaču.
Kako biste spriječili pogrešan rad
rasplinjača, redovito održavajte
filtar za zrak. Uizuzetno prašnoj
okolini potrebno je češće provoditi
održavanje.
!
Opasnost!
Nikada za čišćenje zračnog filtra ne
rabite benzin ili lako zapaljivo
otapalo. Postoji opasnost od
požara ili eksplozije.
Pozor!
Nikada ne puštajte motor u rad bez
filtra za zrak. U protivnom možete
prouzročiti štetu na motoru ili
pojačano habanje motora.
Napomena
Papirni filtar ne može se čistiti.
Slika 7
Otpustite obje krilne matice (1) i

skinite poklopac filtra za zrak (2).
Skinite čitav filtar za zrak (3).

Skinite predfiltar od spužvaste

mase (4) s papirnog filtra (5).
Ako je papirni filtar (5) onečišćen

ili oštećen, zamijenite ga.
Očistite predfiltar od spužvaste

mase (4), a ako je oštećen,
zamijenite ga.
Kako biste očistili predfiltar od
spužvaste mase, skinite ga s
papirnog filtra te ga očistite u
otopini koju ćete napraviti od
sredstva za čišćenje
kućanstva i tople vode.
Prijevraćanja na mjesto
ostavite da se temeljito osuši.
Napomena
Predfiltar od spužvaste mase
nikada ne premazujte uljem.
Ponovno sastavite sve dijelove

filtra za zrak u cjelinu i pravilno
namjestite filtar tako da okrugli
otvor nalegne na usisni
nastavak (6).
Montirajte poklopac filtra za zrak.

Ponovno rukom čvrsto pritegnite

obje krilne matice (1).
Održavanje svjećice za
paljenje
!
Opasnost!
Pustiti da se motor ohladi.
Ne provjeravajte paljenje pri
uklonjenoj svjećici za paljenje. Ne
pokrećite motor ako svjećica za
paljenje nije montirana.
Da bi motor korektno radio, razmak
između elektroda svjećice za
paljenje mora biti pravilno podešen
i ne smije biti nečistoće.
Slika 8 i 9
Izvucite utikač svjećice za

paljenje (1) i odvrnite svjećicu (2)
pomoću ključa za svjećice za
paljenje.
Pregledajte svjećicu za paljenje.

Ako je svjećica istrošena ili je
izolator oštećen, zamijenite je
novom.
U slučaju da želite vratiti staru

svjećicu, prethodno je očitistite
žičanom četkom.
Izmjerite razmak između

elektroda mjernim osjetnikom. U
slučaju potrebe podesite razmak
savijanjem postranične
elektrode. Razmakelektroda
trebao bi iznositi 0,60 – 0,80 mm
(slika 9).
Provjerite da li je brtveni prsten

svjećice za paljenje u dobrom
stanju, potom ručno zavrnite
svjećicu kako biste izbjegli
oštećivanje navoja.
Kada ste svjećicu ručno čvrsto

zavrnuli, do kraja je zategnite
ključem za svjećice.
Pozor!
Nemojte svjećicu previše čvrsto
zavrnuti. Pri postupku zavrtanja
svjećice ključem, obratite pažnju na
sljedeće vrijednosti:
– nova svjećica maksimalno
1/2 okretaja,
– polovne svjećice maksimalno
jednu 1/8– 1/4 okretaja.
Nepravilno postavljena svjećica
može se jako zagrijati i time
prouzročiti oštećenje motora.
Održavanje filtra za benzin
Ove radove održavanja treba
povjeriti stručnoj radionici u skladu
s planom održavanja.
Čišćenje motora
Ukoliko je motor prethodno bio u
pogonu, ostavite ga da se hladi
najmanje 1 sat prije no što ćete ga
početi čistiti. Redovito uklanjajte s
motora nakupine nečistoće.
Očistite štitnik za prste i područje
oko ispuha. Za to rabite četku ili
stlačeni zrak.
Pozor!
Pri čišćenju motora ne prskajte ga
vodom, budući da voda može
dospjeti do motornog goriva. Voda
iz vrtnog crijeva ili tlačnog čistača
može prodrijeti u otvor ispuha i
oštetiti motor.
!
Opasnost!
Nakupine nečistoće u području
ispuha mogu prouzročiti požar.
Prije svake uporabe provjerite
područje oko ispuha i očistite ga.
Hrvatski
157