MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 171

Упатство за користење моторот
– Не оставајте гориво без
стабилизатор подолго од
30дена во резервоарот – во
спротивно, тоа може да доведе
до поништување на
гаранцијата.
– Внимаваjте во резервоарот да
не навлезе нечистотиjа, прав
или вода.
Проверка на ниво на бензин
Внимание!
Пред полнењето гориво
оставете моторот да се излади
наjмалку две минути.
Придржувајте се кон
забелешките во упатството
ракување на уредот во однос на
проверка на нивото и полнење
гориво.
Слика – види упатство за
ракување на уредот
Пред отстранувањето на

поклопецот на резервоарот и
полнењето исчистете го
подрачjето околу отворот за
полнење.
Полнете го резервоарот до

околу 2 сm под наставката за
полнење или додека ниво на
полнење не ја постигне
висината во согласност со
индикаторот (во зависност од
изведбата) за горивото да
може да се шири.
Стартување на моторот
Слика 4
!
Опасност!
Дланките и стопалата секогаш
држете ги подалеку од
подвижните делови.
Hекористете помошен уред за
стартување што е под притисок.
Пареите се запаливи.
!
Опасност!
Следете ги сите забелешки за
ракување во упатството за
ракување на уредот накојшто е
монтиран овоj мотор.
Забелешки
– Некои модели немаат рачка за
гас. Броjот на вртежи се
дотерува автоматски. Моторот
секогаш работи со
оптималниот броj на вртежи.
– Hекои модели немаат саух.
Моторот автоматски се мести
според дадената постапка на
стартување.
– Обично нема потреба од саух
кога моторот е загреан или
кога температурата на
околината е висока.
– Пуштете го моторот да се
загрева неколку минути, пред
да почнете да рабите со
уредот.
Исклучете ги сите погонски

агрегати, ставете го погонот во
неутрална положба (N) и
повлечете ја паркирната
сопирачка (доколку ја има).
Поставете jа рачката за гас
(слика 4b) на .
При студен мотор повлечете го
саухот (слика4a), одн. ставете
jа рачката за гас на
(слика4b).
Стартување со уред за
електрично стартување (во
зависност од моделот)
Одвоjте го уредот за полнење

од струjа и од уредот.
Завртете го клучот за палење
(слика 4c/4d)на
да проработи (обид за палење
макс. 5 секунди, а до следниот
обид почекаjте 10секунди).
Стартување со уред за
електрично стартување (во
зависност од моделот)
Поставете го клучот за палење

(слика 4c/4d) на позиција
.
Лесно повлечете jа рачката за

стартување (10, слика 1),
додека не почувствувате
отпор. Потоа повлечете брзо и
силно, за да jа совладате
компресиjата и да го спречите
повратниот удар. По потреба
повторете.
Внимание!
Hе jа оставаjте стартната рачка
да се повлече кон моторот.
Полека враќаjте jа за да се
избегне оштетување на
стартерот.
По стартувањето на моторот
завртете го клучот за палење

на
Полека враќаjте го саухот.

Вратете jа рачката за гас,

замоторот да работи смирено.
Стопирање на моторот
Слика 4
Исклучете ги сите погонски

агрегати, ставете го погонот во
неутрална положба (N) и
повлечете ја паркирната
сопирачка (доколку ја има).
Поставете jа рачката за гас во

средна положба.
Оставете го моторот да работи

околу 20 секунди.
Завртете го клучот за палење

на
Извлечете го клучот за

палење.
Пред напуштањето на уредот

повлечете jа паркирната
сопирачка (доколку ја има).
Одржување/чистење
!
Опасност!
Пред извршувањето на сите
, за моторот
работи, како на пр. одржување и
чистење, изгаснете го моторот и
оставете го да се излади.
Извлечете го клучот за палење.
За да се избегне несакано
стартување, секогаш
извлекуваjте го приклучокот на
свеќичката за палење.
Внимание!
– Моторот е оптимално дотеран
од производителот во поглед
на силината и потрошувачката.
Секое менување на овие
местења треба да се врши
исклучиво од производителот
или од овластени стручни
лица.
Македонски
/І/ .
/0.
171