MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 46

Italiano
Cambio del filtro olio
Figura 6
Scaricare l'olio – vedi «Cambio

dell'olio».
Richiudere la valvola di scarico

dell'olio.
Svitare il filtro dell'olio.

Ungere l'anello di tenuta del filtro

olio con olio nuovo.
Montare il filtro olio nuovo

– Avvitare il filtro olio a mano,
finché l'anello di tenuta non è a
contatto con il motore.
– Utilizzando una speciale chiave
per il filtro dell'olio, stringere il
filtro olio a 10 – 12 Nm, in
alternativa stringere il filtro olio a
mano da 1/2 a 3/4 giro.
Introdurre l'olio e rimettere il tappo

di riempimento dell'olio – vedi
«Cambio dell'olio».
Avviare il motore e lasciarlo

brevemente in modo.
Spegnere il motore e lasciarlo

raffreddare.
Controllare la tenuta del filtro

dell'olio.
Controllare il livello dell'olio e, se

necessario, correggerlo – vedi
«Controllare il livello dell'olio».
Manutenzione del filtro aria
Un filtro dell'aria sporco limita il flusso
dell'aria nel carburatore. Per
prevenire un malfunzionamento del
carburatore, eseguire regolarmente
la manutenzione al filtro dell'aria.
Inambiente estremamente polveroso
possono rendersi necessarie
manutenzioni più frequenti.
!
Pericolo
Per la pulizia del filtro dell'aria non
usare mai benzina o solventi ad
basso punto d'infiammabilità. Ciò
comporta pericolo d'incendio o di
esplosione.
Attenzione
Non mettere mai in funzione il motore
senza filtro dell'aria. Ciò può
comportare un danno al motore
oppure una maggiore usura del
motore.
Avvertenza
Il filtro di carta non può essere pulito.
46
Figura 7
Svitare i due dadi ad alette (1) e

rimuovere il coperchio del filtro
dell'aria (2).
Rimuovere il filtro dell'aria

completo (3).
Staccare il prefiltro in materiale

espanso (4) dal filtro di carta (5).
Sostituire il filtro di carta (5) se è

sporco o danneggiato.
Pulire il prefitro di materiale

espanso (4), sostituirlo se è
danneggiato.
Per la pulizia del prefiltro di
materiale espanso, staccarlo dal
filtro di carta e lavarlo con una
soluzione di detersivo per la casa
ed acqua calda. Prima di
rimontarlo farlo asciugare
completamente.
Avvertenza
Non bagnare mai con olio il prefiltro di
materiale espanso.
Assemblare completamente il filtro

dell'aria e applicarlo correttamente
con l'apertura tonda sul manicotto
di aspirazione(6).
Montare il coperchio del filtro aria.

Stringere di nuovo a mano i due

dadi ad alette (1).
Manutenzione della candela
d'accensione
!
Pericolo
Fare raffreddare il motore.
Non eseguire prove d'accensione a
candela rimossa. Non avviare il
motore a candela d'accensione
rimossa.
Affinché il motore possa funzionare
correttamente, la distanza tra gli
elettrodi della candela d'accensione
deve essere regolata correttamente e
la candela priva di impurità.
Figura 8 e 9
Staccare il cappuccio della candela

d'accensione(1) e svitare la
candela(2) con una chiave a tubo
per candele.
Sottoporre la candela d'accensione

ad un controllo visivo. Sostituire la
candela, se presenta un'usura
evidente o se l'isolatore è
danneggiato.
Istruzioni per l'uso – Motore
Se deve essere ancora utilizzata,

pulire la candela con una spazzola
metallica.
Misurare con uno spessimetro la

distanza tra gli elettrodi.
Correggere eventualmente un
poco la distanza piegando
l'elettrodo laterale. Ladistanza tra
gli elettrodi deve essere 0,60 – 0,80
mm (figura 9).
Controllare che la guarnizione della

candela d'accensione sia integra,
per evitare poi danni alla filettatura,
avvitare la candela d'accensione a
mano.
Dopo che la candela è stata stretta

a mano, stringerla con una chiave a
tubo per candele.
Attenzione
Non stringere troppo la candela
d'accensione. Rispettare i seguenti
valori per stringere la candela con una
chiave a tubo per candele:
– candela d'accensione nuova
massimo un 1/2 giro,
– candela d'accensione usata
massimo 1/8– 1/4 di giro.
Una candela d'accensione non stretta
correttamente può surriscaldarsi e
danneggiare il motore.
Manutenzione del filtro
benzina
Fare eseguire questi lavori di
manutenzione solo da un'officina
specializzata secondo il programma
di manutenzione.
Pulizia del motore
Se in precedenza il motore è stato in
moto, prima della pulizia lasciarlo
raffreddare almeno un'ora.
Rimuovere regolarmente dal motore
accumuli di sporcizia. Pulire la
protezione per le dita e la zona intorno
allo scappamento. Usare a tal fine
una spazzola o aria compressa.
Attenzione
Per lavare il motore non spruzzarlo
con acqua, poiché questa potrebbe
sporcare il carburante. Il getto
d'acqua di un tubo flessibile
d'irrigazione o di una pulitrice ad alta
pressione può anche penetrare
nell'apertura dello scappamento e
danneggiare il motore.