MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 198

Български
Преди сваляне на капачката на

резервоара и зареждане добре
почистете зоната около отвора за
зареждане.
Напълнете резервоара до около

2 cm под началото на отвора за
зареждане или докато нивото
достигне максималната височина
на напълване съгласно
индикатора (в зависимост от
изпълнението), така че горивото
да може да се разширява.
Запалване на двигателя
Фиг. 4
!
Опасност!
Пазете ръцете и краката си
винаги далеч от движещите се
части. Не използвайте помощни
средства за запалване, които са
под напрежение. Пàрите са
възпламеними.
!
Опасност!
Спазвайте всички указания за
обслужване от упътването за
експлоатация на уреда,
върхукойто е монтиран този
двигател.
Указания
– Някои модели нямат лост на
газта. Оборотите се регулират
автоматично. Двигателят
винаги работи с оптимално
число на оборотите.
– Някои модели нямат смукач.
Двигателят се настройва
автоматично към съответния
режим на запалване.
– Обикновено не е необходимо
да се използва смукачът,
когато двигателят е топъл или
температурата на околната
среда е висока.
– Оставете двигателя да загрее
няколко минути, преди да
започнете да работите с
уреда.
Изключете всички задвижващи

агрегати, поставете
задвижването в неутрална
позиция (N) и натегнете
ръчната спирачка (ако има
такава).
Поставете лоста на газта
(фиг. 4b) на .
198
Изтеглете смукача при студен
двигател (фиг.4a), съотв.
поставете лоста на газта на
(фиг.4b).
Стартиране с електрическо
стартово устройство
(в зависимост от модела)
Изключете зарядното устройство

от мрежата и от уреда.
Завъртете ключа за запалване
(фиг. 4c/4d) в положение
докато двигателят работи (опит за
запалване макс. 5 секунди, преди
повторен опит изчакайте
10 секунди).
Стартиране с ръчно устройство
за стартиране (в зависимост от
модела)
Поставете ключа за запалването

(фиг. 4c/4d) на позиция
.
Леко изтеглете дръжката на

стартера (10, Фиг. 1), докато
усетите съпротивление. След това
изтеглете бързо и енергично, за да
преодолеете компресията и за да
предотвратите отката. Ако е
необходимо повторете
процедурата.
Внимание!
Не оставяйте дръжката на стартера
да се върне сама към двигателя,
Бавно я върнете, за да
предотвратите повреди на стартера.
След запалване на двигателя
завъртете ключа за запалване в

положение /I/
Върнете бавно лоста на смукача

обратно.
Върнете лоста на газта,

докатодвигателят заработи
равномерно.
Изключване на двигателя
Фиг. 4
Изключете всички задвижващи

агрегати, поставете
задвижването в неутрална
позиция (N) и натегнете
ръчната спирачка (ако има
такава).
Поставете лоста на газта на

средно положение на газта.
Оставете двигателя да работи

около 20 секунди.
Инструкции за работа двигателя
Поставете ключа за запалване

в положение
Извадете ключа за

запалването.
Преди напускане на уреда

натегнете ръчната спирачка
(ако има такава).
Обслужване/почистване
!
Опасност!
Преди извършване на каквито и
,
да е работи, например по
обслужване или почистване,
изключете двигателя и
изчакайте да изстине. Извадете
ключа за запалването.
За да предотвратите
включването на двигателя по
невнимание винаги изваждайте
накрайника на запалителната
свещ.
Внимание!
– По отношение на мощност и
разход на гориво двигателят е
регулиран от производителя
оптимално. Всяка промяна на
тези настройки трябва да се
извършва единствено и само
от производителя или от
оторизиран специалист.
– Kогато двигателят трябва да
се наклони – за
транспортиране на уреда, за
инспектиране, или за
отстраняване на замърсяване
– винаги го накланяйте така, че
запалителната свещ да сочи
.
нагоре, за да не може горивото
или маслото да повредят
двигателя.
– Транспортирайте уреда върху
преводни средства, само
когато е с празен резервоар за
гориво.
– Резервните части трябва да
отговарят на определените от
производителя изисквания.
– Затова използвайте само
оригинални или разрешени от
производителя за използване
резервни части. Поправки
извършвайте само в
специализиран сервиз.
/0.