MTD OHV Serie Notice D'instruction D'origine page 95

Instruções de Serviço motor
Possíveis anomalias
Anomalia
O motor não arranca.
Funcionamento irregular
do motor (falha).
Motor aquece muito.
*) Estes trabalhos só devem ser executados por uma oficina especializada.
Indicação
Devido a reparações que se
prolongam para além dos trabalhos
acima referidos, dirija-se, por favor,
ao seu Agente com equipamento
de assistência técnica nas suas
proximidades.
Causa possível
Depósito sem combustível.
Combustível alterado.
Motor está frio. O «Choke» não foi activado. Accionar o estrangulador.
O terminal da vela de ignição não está
encaixado.
Vela de ignição suja ou defeituosa.
A alavanca de acelerador não está na
posição .
Tubo da gasolina entupido.
Fusível com defeito.
Motor de arranque com defeito.
Manete do choke colocada na posição
«CHOKE/ ».
Terminal da vela de ignição mal encaixado. Encaixar firmemente o terminal na vela de
Combustível alterado.
Água ou impurezas na instalação
do combustível.
Vela de ignição carbonizada, avariada, ou
distância entre elétrodos demasiada.
Filtro de gasolina entupido.
Filtro de ar sujo.
Óleo do motor insuficiente.
Aletas de arrefecimento do motor sujas.
Solução
Encher o depósito com combustível limpo,
fresco e sem chumbo.
Vazar o combustível alterado num
recipiente adequado, ao ar livre. Encher o
depósito com combustível limpo, fresco e
sem chumbo.
Encaixar o terminal na vela de ignição.
Limpar a vela de ignição.
Ajustar a distância entre os elétrodos ou
substituir a vela de ignição.
Colocar a alavanca do acelerador na
posição .
Providenciar a limpeza do tubo da gasolina *).
Providenciar a substituição do fusível *).
Providenciar a verificação do motor de
arranque *).
Colocar a manete do Choke na posição
« /OFF».
ignição.
Vazar o combustível alterado num
recipiente adequado, ao ar livre. Encher o
depósito com combustível limpo, fresco e
sem chumbo.
Ajustar a distância entre os elétrodos ou
substituir a vela de ignição.
Providenciar a substituição do filtro de
gasolina *).
Limpar ou substituir o filtro de ar.
Colocar no cárter a quantidade de óleo
suficiente.
Limpar as aletas de arrefecimento.
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