Données de surveillance
12.3.29
Couple de charge effectif [BFM #66, BFM #166]
Le couple de charge moyen des 15 dernières secondes est comparé avec le couple de charge
admissible (100 %) puis enregistré.
Numéro BFM
Axe X
Axe Y
#66
#166
Tab. 12-63 : Couple de charge effectif
12.3.30
Rapport maximal du couple de charge [BFM #67, BFM #167]
Le couple de charge maximum des 15 dernières secondes est comparé avec le couple de
charge admissible (100 %) puis enregistré.
Numéro BFM
Axe X
Axe Y
#67
#167
Tab. 12-64 : Rapport maximal du couple de charge
12.3.31
Avertissements provenant de la servo [BFM #68, BFM #168]
Les avertissements en provenance du servoamplificateur sont ici enregistrés.
Confirmez la cause de l'avertissement.
Vous trouverez des informations détaillées sur les avertissements dans le manuel du servoam-
plificateur utilisé. Voir aussi la section 14.2.4.
12.3.32
Position effective du moteur [BFM #71, #70, BFM #171, #170]
La position effective du moteur est affichée.
Numéro BFM
Axe X
Axe Y
#71, #70
#171, #170
Tab. 12-65 : Position effective du moteur
12 - 36
Description
Couple de charge effectif (%)
Description
Rapport maximal du couple de charge (%)
Description
Position effective du moteur (PLS (impulsions))
Mémoire tampon
Format
des
Valeur initiale
valeurs
Décimal
—
Format
des
Valeur initiale
valeurs
Décimal
—
Format
des
Valeur initiale
valeurs
Décimal
—
MITSUBISHI ELECTRIC