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3.6.3 Boucliers thermiques
d'échappement
Boucliers thermiques d'échappement
• Les convertisseurs catalytiques, en particulier,
fonctionnent à des températures élevées.
• Veillez à conserver les boucliers thermiques
existants.
• Posez des boucliers thermiques
supplémentaires sur le système d'échappement
de façon à éviter tout risque d'incendie.
Boucliers thermiques d'échappement
standard
ATTENTION : des boucliers thermiques
standard, faciles à monter, sont
disponibles chez votre concessionnaire.
Il peut s'avérer nécessaire de monter des
boucliers thermiques supplémentaires
sur le système d'échappement modifié,
surtout sur les zones proches du sol.
Note : pour plus d'informations, veuillez contacter
votre concessionnaire agréé ou le concessionnaire
Ford de votre région. S'ils ne sont pas en mesure
de vous renseigner, veuillez contacter le
service-conseil des ateliers de transformation
automobile à l'adresse VCAS@ford.com
3.6.4 Filtre à particules diesel (FAP)
Le filtre DPF fait partie des systèmes de réduction
des émissions montés sur votre véhicule. Il retient
les particules diesel (suies) dangereuses pour la
santé et l'environnement contenues dans les gaz
d'échappement. Pour plus d'informations
Se reporter à : 4.8 Gestion moteur électronique
(page 139).
Régulateur de vitesse de régime moteur et DPF.
Régénération
AVERTISSEMENT : ne garez pas votre
véhicule, ou ne le laissez pas tourner au
ralenti, sur des feuilles mortes, de l'herbe
sèche ou toute autre matière
inflammable. Le processus de
régénération du filtre DPF génère des
températures de gaz d'échappement
extrêmement élevées. De ce fait,
l'échappement produit énormément de
chaleur pendant et après le processus de
régénération du filtre DPF, même lorsque
le moteur est arrêté. Cette accumulation
de chaleur peut provoquer un incendie.
A l'inverse des filtres conventionnels qui doivent
être remplacés régulièrement, le filtre DPF a été
conçu pour se régénérer, ou s'auto-nettoyer, de
façon à conserver une efficacité optimale. Le
processus de régénération est automatique, il se
déroule sans l'intervention du conducteur.
Cependant, il est possible que vous ayez à
encourager le processus de régénération si vous
conduisez dans certaines conditions particulières.
Publication Date: 02/2015
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Si vous effectuez uniquement des trajets courts
ou si votre véhicule est soumis à des
arrêts/démarrages fréquents, quelques trajets
dans les conditions suivantes peuvent encourager
le processus de régénération :
• Conduisez votre véhicule, de préférence sur une
route principale ou sur autoroute, pendant 20
minutes environ en évitant les ralentis
prolongés et en respectant les limitations de
vitesse et les conditions routières du moment.
• Ne coupez pas le contact.
• Sélectionnez un rapport plus bas que le rapport
"normal" de façon à maintenir, si possible, un
régime moteur élevé pendant votre trajet.
3.6.5 Systèmes d'échappement des
véhicules — Fourgons avec cloison de
séparation
Les systèmes d'échappement des fourgons avec
cloison sont disponibles en deux longueurs : un
échappement court finissant approximativement
au centre du véhicule (modèle standard) et un
échappement long finissant à l'arrière du véhicule.
Si vous modifiez l'espace de chargement du
véhicule, vérifiez que la longueur de l'échappement
est appropriée pour éviter toute pénétration de
gaz d'échappement dans le véhicule.
FORD TRANSIT 2014.5
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