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5.2 Equipement de levage hydraulique
5.2.1 Informations générales
AVERTISSEMENTS :
Ne coupez aucune traverse structurelle.
Les véhicules équipés doivent être conçus
pour rester stables dans n'importe quelle
condition de fonctionnement grâce à des
béquilles de support plus longues (le cas
échéant).
Ne soulevez pas le véhicule du sol à l'aide
de béquilles de support.
ATTENTION :
Les dispositifs de sécurité doivent
contrôler le déploiement des béquilles de
support lorsque l'équipement de levage
est utilisé.
Ils doivent également s'assurer que les
béquilles de support sont relevées et
verrouillées en position de repos avant
tout déplacement du véhicule.
Note : Il est de votre responsabilité en tant
qu'atelier de transformation automobile d'assurer
une fixation depuis le bas avec des renforts
adéquats.
Principe de conception - Cadre auxiliaire rigide ou résistant à la torsion pour fourgon
Rep
A
Montage flexible - reportez-vous à l'élément A de la figure E176724
B
Montage fixe - reportez-vous à l'élément B de la figure E176724
Publication Date: 02/2015
246
Pour plus de détails :
Se reporter à : 5.15 Châssis et support de
carrosserie (page 276).
En tant qu'atelier de transformation automobile,
vous êtes responsable des points suivants :
• Pose d'autocollants indiquant l'usage correct
et en toute sécurité de l'équipement.
• Acheminement séparé des circuits électriques
et hydrauliques et à distance des équipements
d'origine Ford.
• Utilisation de clips de fixation adaptés à la
carrosserie et au cadre auxiliaire du véhicule.
• Pose d'un commutateur principal dans la
cabine pour isoler l'ensemble du système.
Grues et plates-formes
Nous vous recommandons de monter grues et
plates-formes aériennes sur toute la longueur du
cadre auxiliaire pour les fourgons, comme indiqué
sur la figure E176546 et pour l'ensemble des trous
de renfort des longerons pour véhicules
châssis-cabine, comme indiqué sur la figure
E175999.
Désignation
FORD TRANSIT 2014.5
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