Table des Matières
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N'acheminez pas les câbles électriques
le long des câbles des systèmes de
freinage antiblocage et d'antipatinage,
sous risque de créer des signaux
parasites. Il est généralement
déconseillé d'accrocher les câbles
électriques aux faisceaux et tuyaux déjà
en place.
Ne modifiez pas l'emplacement d'origine
et ne retirez pas les étiquettes
d'avertissement, fournies avec le
véhicule, qui se trouvent dans
l'environnement immédiat du
conducteur. Assurez-vous que les
étiquettes restent bien visibles.
Note : pour plus d'informations, veuillez contacter
votre concessionnaire agréé ou le concessionnaire
Ford de votre région. S'ils ne sont pas en mesure
de vous renseigner, veuillez contacter le
service-conseil des ateliers de transformation
automobile à l'adresse VCAS@ford.com
Se reporter à : 1.3 Informations contact (page 12).
1.2.8 Responsabilité du produit
L'atelier de transformation automobile sera seul
responsable du produit (ayant causé la mort, des
blessures corporelles, ou des dommages
matériels) suite aux modifications apportées à
un véhicule ou composant Ford par ses soins ou
ceux de l'un de ses employés. Ford refuse
d'engager sa responsabilité en matière de produit
transformé (sauf si expressément stipulé par la
loi).
La responsabilité de l'atelier de transformation
automobile ou de l'équipementier est engagée
dans les cas suivants :
• Fiabilité opérationnelle et sécurité du véhicule
conformément à sa conception d'origine
• Fiabilité opérationnelle et sécurité des
composants ou conversions non répertoriés
dans la documentation d'origine Ford
• Fiabilité opérationnelle et sécurité générales
du véhicule (les modifications apportées et/ou
l'équipement ajouté au véhicule ne doivent pas
altérer les caractéristiques de conduite, de
freinage ou de direction)
• Dommages consécutifs à la transformation ou
à la pose de composants uniques, y compris
de systèmes électriques ou électroniques
uniques
• Sécurité de fonctionnement et déplacement
aisé de toutes les parties mobiles (essieux,
ressorts, arbre de transmission, direction,
tringlerie de freinage et de transmission,
ralentisseurs)
• Sécurité et souplesse de fonctionnement de
la carrosserie et de la structure de châssis
profilée testées et homologuées.
FORD TRANSIT 2014.5
1.2.9 Système de retenue
AVERTISSEMENTS :
Aucune modification du système de
retenue n'est autorisée.
Les airbags sont explosibles. Suivez les
procédures contenues dans le manuel
d'atelier Ford ou consultez votre
concessionnaire Ford pour déposer et
stocker les airbags en toute sécurité
avant de procéder aux modifications.
Ne procédez à aucune modification ou
déplacement des airbags, capteurs et
modules du système de retenue ou de ses
composants.
La pose d'équipements ou les
modifications apportées à l'avant du
véhicule ou au montant B peuvent avoir
des conséquences sur le temps de
déploiement de l'airbag et entraîner un
déploiement inattendu.
Pour plus de détails :
Se reporter à : 5.11 Dispositif de retenue
supplémentaire, airbag (SRS) (page 269).
1.2.10 Perçage et soudage
AVERTISSEMENT : Ne percez pas et ne
soudez pas les pièces Boron en acier ;
reportez-vous à la figure E167660 de la
section sur le soudage de ce manuel.
Les opérations de perçage et de soudage des
cadres et de la structure de carrosserie doivent
être menées conformément aux directives
exposées dans les sections sur le soudage et le
perçage du cadre et sur le renforcement des
tubes.
Se reporter à : 5.15 Châssis et support de
carrosserie (page 276).
1.2.11 Exigences minimales pour le
système de freinage
Il est déconseillé de modifier le système de
freinage. Si une transformation particulière
requiert des modifications :
• Conservez les réglages d'origine.
• Conservez la répartition de charge de la
certification des freins.
Aucune modification du système de freinage
antiblocage (ABS), du système d'antipatinage
(TCS) et du programme de contrôle dynamique
de la stabilité (ESC) n'est autorisée.
1.2.12 Sécurité routière
L'ensemble des instructions relatives au
fonctionnement du véhicule et à la sécurité
routière doivent être scrupuleusement respectées.
Publication Date: 02/2015
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