Table des Matières
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5.1 Carrosserie
5.1.1 Structures de carrosserie –
Informations d'ordre général
Veuillez respecter les points suivants lorsque vous
procédez à la conversion/modification du
véhicule :
• Veillez à conserver l'intégrité structurelle du
véhicule.
• Evitez de percer des trous dans les traverses
de carrosserie fermées.
• Veillez à ce que les modifications prévues au
niveau de la carrosserie ou les ajouts de
structure permettent une répartition uniforme
de la charge.
ATTENTION : toute répartition inégale
de la charge pourrait modifier les
caractéristiques de tenue de route et de
freinage au point de les rendre
inacceptables.
• Repeignez les bords métalliques suite aux
travaux de découpe ou de perçage de la
carrosserie. Le traitement des bords
métalliques doit être conforme à la législation
relative à la protection intérieure et extérieure
en vigueur.
• Vous devez étancher toutes les fixations du
plancher, des côtés ou du toit du véhicule.
Veillez à appliquer une couche de produit
d'étanchéité pour éviter toute pénétration d'eau,
de sel, de poussière, suite aux travaux de découpe
ou de perçage de la carrosserie. Utilisez des
produits d'étanchéité et de finition, ainsi que des
produits de protection contre la corrosion du
soubassement, homologués par Ford.
Se reporter à : 5.14 Prévention de la corrosion
(page 275).
• Veillez à ce que les fixations situées dans la
zone du montant "B" n'empiètent pas sur les
ceintures de sécurité ou les enrouleurs.
Pour les fixations de plancher spéciales, consultez
la section Perçage de la carrosserie et tubes de
renfort.
Se reporter à : 5.15 Châssis et support de
carrosserie (page 276).
Points d'arrimage de l'espace de chargement
(points d'arrimage de charge)
Se reporter à : 5.4 (page 254).
AVERTISSEMENTS :
Ne percez pas les pièces en acier au bore
(reportez-vous à la figure E167660 dans
cette section).
Avant de procéder au perçage du
plancher, contrôlez l'emplacement des
zones à ne pas percer (reportez-vous à la
figure E167548 dans cette section).
FORD TRANSIT 2014.5
Pour connaître les autres zones à ne pas percer
Se reporter à : 4.1 Installation de câblage et guides
de positionnement (page 84).
Se reporter à : 5.6 Capot, portes, coffre et hayon
(page 257).
5.1.2 Soudage
AVERTISSEMENT : ne soudez pas les
pièces en acier au bore (reportez-vous à
la figure E167660 dans cette section).
Avant d'effectuer des travaux de soudage sur une
carrosserie, il faut veiller à respecter toutes les
mesures de sécurité relatives à la protection des
personnes, des éléments et des composants
électriques.
Composants électroniques
L'utilisation accrue de circuits électroniques de
confort et de sécurité dans les véhicules modernes
exige aussi de faire preuve d'une extrême
attention lors des travaux de carrosserie. Des
systèmes électroniques peuvent être
endommagés par des surtensions produites
pendant les travaux de soudage et de redressage
dans le cadre de la réparation de la structure de
caisse. En particulier, il faut respecter les
consignes de sécurité concernant les travaux de
soudage sur véhicules équipés de systèmes
d'airbag.
Note : après avoir coupé l'alimentation électrique,
respectez un temps d'attente pouvant aller
jusqu'à 15 minutes selon les véhicules avant
d'effectuer d'autres travaux. Seul le personnel
possédant un certificat de qualification approprié
est autorisé à effectuer des travaux sur les
systèmes d'airbag.
Veillez à respecter les points suivants :
• Débranchez le pôle négatif de la batterie et
recouvrez-le.
• Débranchez le connecteur du module de
commande d'airbag.
• En cas de travaux de soudage à proximité
immédiate d'un module de commande,
déposez celui-ci préalablement.
• Ne branchez jamais le câble négatif du poste
de soudage à proximité d'un airbag ou d'un
module de commande.
• Branchez le câble négatif du poste de soudage
à proximité de la zone de soudage.
Publication Date: 02/2015
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