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trouve au niveau de l'interface 14406 avec le
faisceau 13B576. La broche 6 correspond à
l'alimentation du feu stop. Le module de
remorque BK2T-13B576-A* devra être posé pour
que le système soit actif. Pour le kit de
remorquage complet, le BK2T-13B576-D* est
également nécessaire. Pour de plus amples
informations sur le système électrique des barres
de remorquage :
Se reporter à : 4.1 Installation de câblage et guides
de positionnement (page 84).
Feux de position supplémentaires à
l'arrière du véhicule
Connecteur d'éclairage
Rep
Désignation
Pin 2
Feux de position
L'alimentation des feux de position peut provenir
du connecteur d'éclairage, à l'arrière à gauche du
véhicule sur le faisceau 13A409 , broche 2
(violet/vert), (voir la figure E151251) ou
directement du connecteur d'alimentation de la
plaque d'immatriculation (voir la figure E176686).
La capacité de charge maximale est de 10 W par
côté. Le concessionnaire devra reconfigurer cette
sortie pour la puissance totale maximum.
Note : Le connecteur d'éclairage présenté dans
l'illustration E151251 nécessite un dispositif de
mise à la masse local.
Les feux de position et de stationnement
fonctionnent indépendamment.
Le cas échéant, lorsque les feux de position sont
éteints, les feux de gabarit latéraux et arrière
s'éteignent simultanément, conformément au
point n° 48 du règlement intérieur qui stipule :
Les connexions électriques doivent être effectuées
de telle façon que les feux de position avant et
arrière, les feux de gabarit arrière (le cas échéant),
les feux de gabarit latéraux (le cas échéant) et
l'éclairage de la plaque d'immatriculation peuvent
uniquement s'allumer et s'éteindre
simultanément. Ceci ne s'applique pas si vous
utilisez des feux de position avant et arrière, ainsi
que des feux de gabarit latéraux combinés ou
incorporés réciproquement à des feux tels que les
feux de stationnement et que les feux de gabarit
latéraux sont autorisés à clignoter.
FORD TRANSIT 2014.5
Connecteur des feux antibrouillard
Les connecteurs font déjà partie du câblage si le
véhicule est de spécification moyenne ou
supérieure (par exemple avec des rétroviseurs
électriques). Il faudra remplacer le commutateur
d'éclairage principal par un commutateur qui
inclut cette fonction. (Il existe des commutateurs
avec ou sans fonction antibrouillard.)
Informations sur le raccordement de
l'éclairage
Les indicateurs de direction supplémentaires
doivent être alimentés par des relais (300 mA
max.), eux-mêmes alimentés par des indicateurs
de direction existants. La charge maximale fournie
par le module électronique générique (BCM) est
égale à 3 x 21 W par côté (indicateurs de direction
avant, arrière et de type CAT 6) ; ceci dit, même
si le véhicule n'est pas équipé d'indicateurs de
direction de type CAT 6, l'alimentation qui leur
est destinée ne doit pas être utilisée car il faudrait
reconfigurer le BCM et cela pourrait avoir des
implications sur la sécurité et le fonctionnement.
Pour de plus amples informations concernant les
charges d'éclairage
Se reporter à : 4.12 Eclairage extérieur (page 159).
Publication Date: 02/2015
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