Table des Matières
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1.13 Positionnement des composants et ergonomie
1.13.1 Recommandations générales
concernant le positionnement des
composants
AVERTISSEMENT : vous ne devez
modifier, percer, couper ou souder aucun
élément de la suspension, et en particulier
du système de direction, du berceau ou
des barres stabilisatrices, des ressorts ou
amortisseurs, supports de fixation inclus.
L'atelier de transformation automobile doit veiller
à laisser suffisamment d'espace autour des
composants mobiles comme les essieux, les
ventilateurs, la direction, le système de freinage
etc. et ce, quelles que soient les conditions de
conduite.
L'atelier de transformation automobile est seul
responsable de l'ensemble des composants posés
sur le véhicule pendant la conversion. La résistance
du véhicule doit être confirmée par une série de
tests appropriés.
1.13.2 Zones à portée de main du
conducteur
Les commandes et/ou les équipements
nécessaires à la conduite doivent être placés à
portée de main du conducteur de façon à garantir
le contrôle du véhicule.
1.13.3 Champ de vision du conducteur
AVERTISSEMENT : le véhicule modifié
doit être conforme à la réglementation
légale en vigueur.
1.13.4 Effets possibles de la conversion
sur le système d aide au
stationnement
AVERTISSEMENT : veillez à ce que les
dispositifs de contrôle montés dans la
cabine soient conformes à la
réglementation légale en matière
d'équipement intérieur et de sécurité.
Lorsque la conversion exige la pose d'une caméra
arrière, vous pouvez utiliser le signal de marche
arrière décrit dans la section Electricité – Feu de
recul.
Se reporter à : 4.12 Eclairage extérieur (page 159).
1.13.5 Assistance pour monter et
descendre du véhicule
Marchepieds
AVERTISSEMENTS :
le véhicule modifié doit être conforme à
la réglementation légale en vigueur.
Publication Date: 02/2015
32
Si cette modification influe sur les
dimensions du véhicule, une nouvelle
homologation peut s'avérer nécessaire.
ATTENTION : veillez à poser des barres
de renfort de façon à conserver l'intégrité
de la structure de carrosserie d'origine.
Vous pouvez commander des marchepieds
électriques en option pour le châssis du véhicule.
Veuillez vous renseigner sur la disponibilité de ce
composant.
En cas de pose de marchepieds supplémentaires,
vous devez absolument conserver la garde au sol
d'origine.
L'atelier de transformation automobile doit
s'assurer qu'un marchepied escamotable se replie
effectivement lorsque le véhicule roule. La surface
du marchepied doit être recouverte d'un
revêtement antidérapant.
Poignées
AVERTISSEMENT : veillez à déterminer
l'emplacement des zones à ne pas percer
avant les travaux de perçage.
ATTENTION : veillez à poser des barres
de renfort de façon à conserver l'intégrité
de la structure de carrosserie d'origine.
Vous pouvez commander des poignées en option
pour le châssis du véhicule. Veuillez vous
renseigner sur la disponibilité de ce composant.
Note : pour plus d'informations, veuillez contacter
votre concessionnaire agréé ou le concessionnaire
Ford de votre région. S'ils ne sont pas en mesure
de vous renseigner, veuillez contacter le
service-conseil des ateliers de transformation
automobile à l'adresse VCAS@ford.com
1.13.6 Protection antiencastrement
avant, arrière et latérale
AVERTISSEMENT : vérifiez les exigences
légales de la réglementation locale.
La protection antiencastrement avant doit être
conforme aux stipulations de la directive ECE 93*,
de la directive 2000/40/CE* ou de la
réglementation locale applicable.
La protection antiencastrement arrière doit être
conforme aux stipulations de la directive ECE 58* ,
de la directive 70/221/CE* ou de la réglementation
locale applicable.
La protection antiencastrement latérale doit être
conforme aux stipulations de la directive ECE 73* ,
de la directive 89/297/CE* ou de la réglementation
locale applicable.
*Telles que modifiées régulièrement
FORD TRANSIT 2014.5
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