Table des Matières
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5.1.4 « Zones à ne pas percer » du plancher situées sous le réservoir de carburant
1
Ligne médiane de l'essieu des roues
2
3
Ligne médiane du véhicule
A
B
C
5.1.5 Carrosseries profilées et
conversions
Pour les structures profilées comme sur les
ambulances ou les camping-cars présentant un
porte-à-faux arrière accru construit sur le châssis,
respectez les points suivants :
Publication Date: 02/2015
224
Dimensions (mm) des « zones à ne pas percer » du plancher
avant
Centre du montant "B"
1450
1080
630
D
E
F
G
H
J
• Les angles de fuite arrière réduits, par ex. le
marchepied arrière, doivent être planifiés en
accord avec l'utilisateur final/le client. Pensez
à utiliser des composants démontables pour
éviter toute détérioration éventuelle lors du
transport sur ferry ou wagons à plate-forme
surbaissée.
• Il faudra modifier l'emplacement de la roue de
secours si l'emplacement d'origine est bloqué
par le marchepied arrière ; contrôlez
l'accessibilité de l'emplacement choisi.
• Les dimensions recommandées des passages
de roue après conversion sont indiquées sur les
Figures E74529, E74530 et E167664.
Cependant, en cas de conversion spéciale
nécessitant la réduction des passages de roue
par rapport aux dimensions indiquées, veuillez
contacter le service-conseil des ateliers de
transformation automobile à l'adresse
(VCAS@ford.com) pour obtenir une solution
adaptée.
450
150
2435
1180
325
930
FORD TRANSIT 2014.5
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