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Pour déterminer si une conversion dépasse 5 mA
avec le moteur coupé ou 30 A lorsque le moteur
est allumé sur une longue durée (supérieure à
8 heures en continu sur une période de 24 heures),
il est important de bien comprendre certains tests
et certaines utilisations du véhicule, notamment
le test du courant et les exigences de l'opérateur
lors de l'utilisation des charges posées par l'atelier
de transformation, y compris les durées avec le
moteur allumé ou éteint. Certains périphériques
peuvent être actifs en permanence, notamment
les systèmes de suivi et de réfrigération. Il est
également plus probable qu'une décharge et un
cyclage profonds surviennent si les charges
lorsque le moteur est coupé ne sont pas
auto-isolées (moteur allumé ou allumage
contrôlé), assurées et minutées par une batterie
et qu'elles sont largement supérieures à 5 mA. En
cas de doute sur l'option à sélectionner, contactez
le concessionnaire Ford de votre région ou le
représentant de votre concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT : Si la durée de vie du
véhicule concernant les cycles de
fréquence de la décharge, la
consommation totale de courant ou l'état
de charge de la batterie en temps réel ne
peut pas être déterminée, comme indiqué
ci-dessous, l'atelier de transformation
doit utiliser par défaut la technologie de
batterie AGM.
Des batteries Flooded Lead Acid standard
peuvent être utilisées, mais avant de les
sélectionner en lieu et place de batteries AGM
hautes performances, les paramètres suivants
doivent être pris en compte.
Sur base d'un fonctionnement standard du
véhicule pendant une période de 3 ans, le cycle
de capacité Ah suivant est disponible :
• Batterie Flooded standard = 30 fois la capacité
Ah de la batterie
• AGM = 600 fois la capacité Ah de la batterie
Par exemple : pour une batterie Flooded standard
de 80 Ah, 30 x 80 Ah = 2 400 Ah de rendement
de batterie disponible pendant la durée de vie de
la batterie (3 ans)
FORD TRANSIT 2014.5
Vous trouverez ci-après des exemples de
chargement équivalent (en condition d'arrêt du
moteur, avec utilisation de cette taille de
batterie) :
• Consommation de 8 A pendant 1 heure et
300 fois pendant la durée de vie de la batterie
• Consommation de 20 A pendant 10 minutes
et 720 fois pendant la durée de vie de la
batterie
• Consommation de 60 A pendant 1 minute et
2 400 fois pendant la durée de vie de la
batterie
• Consommation de 160 A pendant 1 minute et
900 fois pendant la durée de vie de la batterie
Pour calculer la capacité disponible, il est aussi
recommandé que l'état de charge de la batterie
ne descende pas en dessous de 50 % à tout
moment.
Note : Avec les systèmes à batterie double, seule
la batterie auxiliaire doit être prise en compte dans
les applications avec allumage arrêté.
Note : Utilisez les batteries AGM pour les
applications de cycle profond, c'est-à-dire avec
charge et décharge régulières.
Note : • Au niveau de la décharge de la batterie,
l'atelier de transformation doit tenir compte du
courant consommé lorsque le système
supplémentaire est en service, en plus des charges
continues avec clé sur OFF lorsqu'il n'est pas
utilisé. Par exemple, un inverseur monté
consommera du courant même si aucune charge
n'est connectée.
Note : • Si possible, faites fonctionner
l'équipement électrique quand le moteur tourne
afin de réduire la décharge de la batterie ; le
démarrage du véhicule et les batteries auxiliaires
sont utilisés conjointement avec le circuit de
charge.
Note : • La formation de l'utilisateur ainsi que
l'entretien approprié et régulier de la batterie
optimiseront le bon fonctionnement de la batterie.
Publication Date: 02/2015
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