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Performance de sortie de l'alternateur - 210 A
Rep
1
Température 0 °C — Tension 14,1 V
2
Température 27 °C — Tension 13,8 V
3
Température 60 °C — Tension 13,5 V
4
Température 93 °C — Tension 13,1 V
5
Température 115 °C — Tension 12,9 V
Le schéma E146660 montre les performances de
sortie de l'alternateur à cinq températures
différentes conformément aux spécifications Ford.
L'axe vertical (A) montre le courant de sortie
(ampères) et l'axe horizontal (B) montre la vitesse
de l'alternateur en rotations par minute (tr/min).
Note : les véhicules équipés de la fonction SRC
et démarrage/arrêt désactivent l'alternateur si
les batteries présentent un état de charge élevé
lorsque le moteur est au ralenti. Les besoins en
tension de charge d'alternateur complète pour
des fonctions telles que la charge d'une troisième
batterie, le démarrage à l'aide de câbles volants,
l'état de moteur et la haute tension pour amoindrir
la chute de tension dans les systèmes exigent
l'activation de l'alternateur. Il est possible d'y
parvenir en activant le commutateur des feux de
détresse dans les conditions où il est utile et légal
de le faire, ou en appuyant sur le bouton ECO du
système de démarrage/arrêt ou à partir de la
commande de masse injectée par fil/broche
directe, reportez-vous à la rubrique
« Neutralisation de la fonction démarrage/arrêt
et charge configurable » dans la section Recharge
de ce manuel. Pour de plus amples informations,
contactez votre concessionnaire agréé ou le
concessionnaire Ford de votre région.
FORD TRANSIT 2014.5
Désignation
Publication Date: 02/2015
135
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