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Conduite
Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position
Contact (3) sans atteindre la
position Démarrage (4). Si la clé est
difficile à manœuvrer, tournez le
volant jusqu'à ce que la clé tourne
librement.
2. Tournez la clé à la position
Démarrage (4), puis relâchez-la dès
que le moteur démarre. Un
lancement prolongé du moteur
risque d'endommager le démarreur.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au
premier essai, coupez le contact, attendez dix secondes et essayez de
nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur
l'accélérateur et essayez de nouveau. Ceci permettra de lancer le moteur
avec le carburant coupé, dans l'éventualité où le moteur serait noyé.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l'habitacle. L'emploi d'un
chauffe-moteur est fortement recommandé si vous habitez une région où
la température descend en dessous de -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez
brancher le chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le
lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches
pour réduire les risques de chocs électriques.
Précautions contre les gaz d'échappement
L'oxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement. Prenez vos
précautions pour en éviter les dangers.
Si vous percevez une odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites immédiatement vérifier et réparer le véhicule
par votre concessionnaire. Ne conduisez pas le véhicule si vous
détectez une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle.
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2004 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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