Table des Matières
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Si les câbles doivent être prolongés, utilisez les
points de connexion et uniquement des
connecteurs approuvés par Ford.
Utilisez des faisceaux de raccord homologués par
Ford.
4.1.4 Connecteurs non utilisés
Les faisceaux peuvent présenter un certain
nombre de connecteurs non utilisés, qui sont
destinés à d'autres fonctions ou options, comme
les sièges chauffants, mais ne sont pas toujours
présents en raison du niveau du faisceau posé.
Ford recommande de ne pas utiliser ces
connecteurs à d'autres fins que celles pour
lesquelles ils ont été conçus.
4.1.5 Mise à la masse
N'utilisez pas les vis foreuses pour la mise à la
masse :
• N'utilisez pas les structures mobiles comme
masse, notamment les portes, les coffres ou
les hayons, car le chemin de retour de masse
via les charnières n'est pas fiable.
• Ne placez pas plus de 2 cosses sous une même
vis de masse.
• Ne placez pas de fixations de composants
électriques ou de vis de masse à proximité d'un
réservoir ou d'une canalisation de carburant.
4.1.6 Prévention des grincements et
cliquetis
Les câbles doivent être correctement maintenus
tous les 150 à 250 mm. Tous les connecteurs
doivent être correctement maintenus. Utilisez des
adhésifs qui n'émettent pas de bruit lorsqu'ils sont
en contact avec du métal ou du plastique.
FORD TRANSIT 2014.5
4.1.7 Prévention des fuites d'eau
Vérifiez que les joints d'égouttement sont en place
pour éviter toute infiltration d'eau à l'intérieur du
véhicule, dans l'habitable et dans l'espace de
chargement, en utilisant des ensembles de câbles
qui rentrent dans le véhicule. Le joint
d'égouttement est une section du câblage qui est
volontairement formée et acheminée SOUS le
point d'entrée dans le véhicule, afin que la gravité
conduise les gouttes d'eau vers l'extérieur le long
de la partie inférieure du câblage.
Le câblage entre la porte et l'habitacle doit faire
en sorte que le point d'entrée de la porte se trouve
en dessous du point d'entrée de l'habitacle, afin
de créer une sorte de gouttière.
4.1.8 Procédures d'épissure du
câblage
Epissures à sertir TYCO-RAYCHEM
Ford Motor Company déconseille vivement
l'utilisation d'une épissure en raison de leur
caractère imprévisible pour créer des connexions
robustes, durables et fiables. Cependant, si
aucune alternative n'est possible, il convient
d'utiliser des épissures à sertir étanches, à
gaine en nylon thermorétractable DuraSeal
(fabriquées par TYCO-RAYCHEM). Par exemple,
des épissures de la série D406. Pour une plus
grande intégrité, l'épissure doit être protégée avec
une gaine thermorétractable appropriée.
Reportez-vous à la figure E131081.
Publication Date: 02/2015
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