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4.16.3 Troisième bouton du porte-clés
- châssis simple cabine et châssis de
camping-car Transit uniquement
La broche 44 du connecteur C2 du module de
commande de carrosserie (BCM) est contrôlée
par le troisième bouton du porte-clés.
Reportez-vous au schéma E145374. Il fournit une
impulsion de 12 V lorsqu'il est activé. Le signal
peut être utilisé pour un grand nombre
d'applications de conversion, en fonction de la
charge.
4.16.4 Récepteur du système d'entrée sans clé à distance/système de
surveillance de pression des pneus (récepteur RKE/TPMS)
Rep
1
Récepteur RKE/TPMS
2
Faisceau 14A005
3
Emplacement du point de masse
AVERTISSEMENT : Pour assurer des
performances optimales, le récepteur
RKE/TPMS doit être éloigné de 25 mm
minimum de tout objet métallique et de
100 mm des charges de commutateur
élevées.
Note : Il est recommandé de dédier au récepteur
RKE/TPMS un fil et un goujon de masse séparés
et de ne pas les partager avec d'autres modules.
FORD TRANSIT 2014.5
La broche C2-44 fait partie du circuit protégé par
un fusible de 15 A (F1).
Note : Aucun microrupteur, aucune détection de
courant ou fonctionnalité de système d'alarme
ne sont associés à cette broche ; elle ne sert pas
non plus à l'alimentation des mécanismes de
verrouillage.
Désignation
Le récepteur RKE/TPMS est alimenté par une
connexion au faisceau 14A005, puis est mis à la
terre au point de masse situé sur le montant A.
Pour l'emplacement du point de masse
Se reporter à : 4.20 Mise à la masse (page 215).
Pour plus de détails
Se reporter à : 2.4 Roues et pneus (page 56).
Publication Date: 02/2015
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