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Montage du connecteur
6. Lorsque vous remontez le connecteur dans le
BCM, le crochet (A) doit être en position
complètement ouverte et les glissières (B) de part
et d'autre doivent être à niveau avec l'avant du
connecteur, comme illustré sur la figure E170009.
7. Pour reconnecter le connecteur au BCM,
poussez le levier gris afin d'engager le connecteur
et de l'installer en position.
8. Acheminez le faisceau vers le point de montage
requis du contacteur,
Se reporter à : 4.2 Réseau de communication
(page 97).
section BCM. Réinstallez la garniture en procédant
dans l'ordre inverse de la dépose. Vérifiez le
fonctionnement du BCM en actionnant
l'avertisseur sonore du véhicule.
Test de fonctionnalité : Blocage
démarrage-arrêt - pour véhicules avec
démarrage-arrêt
1. Vérifiez les fonctions démarrage-arrêt comme
prévu, en vous reportant au manuel du
conducteur pour plus de détails.
2. Pendant la conduite du véhicule, fermez le
contacteur d'entrée câblée s'il est possible de
le faire en toute sécurité, puis vérifiez que le
démarrage-arrêt ne fonctionne plus.
3. Ouvrez le contacteur d'entrée câblée et vérifiez
que la fonctionnalité démarrage-arrêt est
rétablie.
Test de fonctionnalité : Blocage SRC,
commande du mode de charge
1. Vérifiez que les batteries sont bien chargées.
Pendant la charge, utilisez le point de
démarrage de secours et le point de masse du
compartiment moteur. Se reporter aux
instructions de charge dans le manuel du
conducteur.
FORD TRANSIT 2014.5
2. Mesurez la tension entre le point de démarrage
de secours et le point de masse du
compartiment moteur quand le moteur tourne
et que le contacteur de blocage SRC est ouvert.
Se reporter à la section Assistance dépannage
dans les cas d urgence du manuel du
conducteur.
3. Pendant que le moteur tourne, fermez le
contacteur d'entrée câblée et mesurez la
tension. La tension doit être comprise dans les
plages indiquées au tableau « Résumé des
modes de charge disponibles ».
4. Ouvrez à nouveau le contacteur et vérifiez que
le niveau de tension revient au niveau d'origine
mesuré à l'étape 2. SRC est actif.
Remarque :Un délai s'écoule entre la fermeture
du contacteur d'entrée câblée et le changement
de la sortie de tension. La tension peut dépendre
de nombreux facteurs, y compris la charge
électrique totale, les charges qui sont actives,
l'état de la batterie, etc. Le taux de charge entre
les modes varie en fonction des charges qui sont
actives.
4.3.4 Réglages de gestion
d'alimentation
AVERTISSEMENT : Le véhicule ne peut
être replacé en mode Transport que d'une
seule façon : en utilisant un outil de
diagnostic Ford et en respectant l'espace
de sécurité recommandé. Si nécessaire,
le concessionnaire Ford dispose des
outils appropriés et connaît les espaces
de sécurité recommandés pour y parvenir.
Publication Date: 02/2015
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