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Transmission
26–03 Vérification des
reniflards des boîtes de
vitesses Allison et Eaton
Fuller
Les reniflards du boîtier de la transmission (s'il y a
lieu) doivent rester propres. Un reniflard bouché peut
causer une pression, provoquant ainsi une fuite
d'huile.
Si le reniflard est bouché, nettoyez-le ou remplacez-
le. Reportez-vous à la
figure
fréquemment si le véhicule fonctionne dans des
conditions très poussiéreuses.
05/27/93
REMARQUE : L'emplacement du reniflard de la boîte
de vitesses variera en fonction du modèle de la boîte de
vitesses.
Fig. 3, Reniflard de la boîte de vitesses (boîte Eaton
Fuller illustrée)
26–04 Nettoyage des éléments
du filtre ou régulateur
d'air de la boîte de
vitesses Eaton Fuller
REMARQUE : Les boîtes de vitesses Eaton
Fuller FS/FO et T/TX ne sont pas dotées d'un
élément de filtre à air ou régulateur d'air destiné
à l'entretien.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2016
3. Vérifiez plus
f260007a
AVERTISSEMENT
Évacuez l'alimentation en air avant d'effectuer
l'entretien du filtre ou du régulateur; autrement
des blessures graves et des dommages des
composants peuvent survenir.
1. Évacuez l'air des réservoirs d'air.
2. Nettoyez l'extérieur du filtre ou régulateur d'air
avec un solvant de nettoyage, puis laissez
sécher. Reportez-vous à la
10/05/2016
REMARQUE : L'emplacement du filtre ou régulateur
d'air variera en fonction du modèle de la boîte de
vitesses.
Fig. 4, Emplacement du filtre ou régulateur d'air de la
boîte de vitesses Eaton Fuller
3. Enlevez le capuchon d'extrémité, le grand joint
torique et la cartouche filtrante du boîtier du filtre
à air. Reportez-vous à la
joint torique du capuchon d'extrémité.
REMARQUE : N'enlevez pas, ne démontez pas
ou n'ajustez pas le régulateur d'air. Si le
régulateur d'air ne maintient pas une pression
d'air entre 396 et 431 kPa (57 et 62 psi),
remplacez le filtre ou régulateur d'air. Il ne peut
être réparé.
26
figure
4.
f260037a
figure
5. Retirez le petit
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