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Essieu avant
Spécifications relatives au lubrifiant, service routier
Type de lubrifiant
Lubrifiants synthétiques d'essieux
moteurs (ou produit équivalent) avec
spécification SAE J2360 ou
spécification militaire MIL-L-2105E
Tableau 1, Spécifications relatives au lubrifiant,
service routier
33–06 Vérification de
l'alignement de tous les
essieux
Vérification de l'alignement de
l'essieu moteur
Vérifiez l'alignement et le parallélisme de l'essieu, de
même que les mesures des angles de poussée
axiale des essieux moteurs arrière. Utilisez la
procédure et les spécifications applicables du
groupe 35 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
Vérification du pincement
Pour que l'alignement du véhicule soit précis, le
plancher de l'atelier doit être uniforme dans toutes
les directions. Les plaques de virage des roues avant
doivent tourner librement sans friction et
l'équipement d'alignement doit être calibré tous les
trois mois par un technicien qualifié du fabricant de
l'équipement. Les concessionnaires Freightliner
doivent posséder une preuve de l'historique de ce
calibrage.
1. Serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues arrière.
2. Levez l'avant du véhicule jusqu'à ce que les
roues soient suspendues au-dessus du sol.
Placez des chandelles sous l'essieu.
3. À l'aide de peinture à vaporiser ou d'un morceau
de craie, marquez toute la nervure centrale de
chaque pneu avant.
4. Placez une pointe à tracer ou autre instrument
pointu contre la nervure centrale marquée de
chaque pneu et faites tourner les roues.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, octobre 2017
Catégorie de
viscosité SAE
5. Placez une plaque ou une table tournante sous
du lubrifiant
75W-90
REMARQUE : Si vous n'avez pas de plaque ou
table tournante à votre disposition, abaissez le
véhicule. Retirez les cales des roues arrière,
puis desserrez le frein de stationnement. Faites
reculer le véhicule, puis avancez-le d'environ
deux mètres (six pieds).
6. Placez une barre derrière les roues avant.
10/05/2016
REMARQUE : B moins A égal au pincement.
7. Placez la barre devant les roues (reportez-vous
8. Notez la lecture du pincement sur la balance et
Maintenez fermement en place la pointe à tracer
de sorte qu'une seule ligne droite soit tracée
autour de chaque pneu avant.
les deux roues avant. Retirez les chandelles et
abaissez le véhicule. Retirez les ergots d'arrêt
des jauges; assurez-vous que les roues sont
exactement en ligne droite avant.
Placez les pointes de la barre à la hauteur de la
fusée et ajustez-les pour les aligner sur les
lignes tracées sur les nervures centrales des
pneus avant. Reportez-vous à la
Bloquez le tout. Vérifiez que l'échelle est définie
sur zéro.
A
B
Fig. 10, Pincement des roues (vue du dessus)
à la
figure
11) et ajustez la balance de sorte que
les indicateurs soient alignés sur les lignes
tracées. Reportez-vous à la
comparez-la à la spécification de pincement du
groupe 33 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais). Si des corrections sont nécessaires,
reportez-vous au groupe 33 du manuel d'atelier
33
figure
10.
f330082a
figure
12.
33/7
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