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42–17 Fonctionnement et
essais d'étanchéité de la
vanne de vidange
automatique Bendix
Essai de fonctionnement
Après avoir réparé ou remplacé la vanne de vidange
DV-2, effectuez l'essai suivant pour vous assurer
qu'elle fonctionne correctement.
Avec le système sous pression, appuyez sur la
pédale de frein plusieurs fois. Chaque fois que les
freins sont serrés, un échappement d'air doit se
produire depuis l'orifice d'échappement de la vanne
de vidange. En l'absence d'échappement d'air,
poussez sur la tige du fil située à l'intérieur de
l'orifice d'échappement. En l'absence d'échappement
d'air après avoir poussé sur la tige du fil, il est
possible que le filtre soit bouché dans l'adaptateur,
qui doit être remplacé.
Si la vanne de vidange ne fonctionne pas
correctement, réparez-la ou remplacez-la. Reportez-
vous au section 42.18 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais).
Essai de fuite
Après avoir réparé ou remplacé la vanne de vidange
DV-2, effectuez l'essai suivant pour vous assurer
qu'elle fonctionne correctement.
Avec le système chargé et la pression stabilisée, il
ne doit pas y avoir de fuite au niveau de l'orifice
d'échappement de la vanne de vidange. Une
échappée d'air légère et constante au niveau de
l'échappement de la soupape de vidange peut être
provoquée par une fuite excessive dans le système
de freinage à commande pneumatique.
Si la vanne de vidange présente une fuite
importante, réparez-la ou remplacez-la. Reportez-
vous au section 42.18 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais).
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Manuel d'entretien des camions Business Class M2, novembre 2019
Freins
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