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33–05 Inspection et entretien
des extrémités de roues
- essieux directeurs de 2
721 kg à 3 628 kg (6 000
à 8 000 lb) avec moyeux
lubrifiés à l'huile
L'inspection et l'entretien périodiques des extrémités
de roues d'essieux directeurs de 2 721 kg à 3 628
kg (6 000 à 8 000 lb) sont essentiels à la bonne
performance des roulements. Vérifiez la présence de
fuites au niveau de la bague d'étanchéité du joint et
du moyeu, puis inspectez le lubrifiant, conformément
aux intervalles d'entretien prévus au
ce manuel.
Vérification de l'étanchéité du
joint
Vérifiez s'il n'y a pas de fuite d'huile au niveau de la
bague d'étanchéité du joint. S'il y a fuite, remplacez
la bague d'étanchéité. Reportez-vous à la section
33.02 du manuel d'atelier du véhicule (en anglais)
pour les instructions.
Inspection de l'étanchéité du
cache-moyeu
Vérifiez s'il n'y a pas de fuite d'huile entre le cache-
moyeu, le joint et la surface du moyeu. Si une fuite
est évidente, remplacez le joint par un nouveau.
Reportez-vous à la section 33.01, sujet 100 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
instructions.
Vérifiez si le bouchon de remplissage ou d'aération
du cache-moyeu n'est pas manquant. Reportez-vous
à la
figure
9. Remplacez toute pièce manquante. Si
le bouchon d'aération manque, la qualité de l'huile
est compromise et doit être remplacée. Reportez-
vous à la section 33.01, sujet 100 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
instructions.
Inspection du lubrifiant
Faites pivoter le moyeu de sorte que le bouchon de
remplissage soit en bas; recueillez ensuite un petit
échantillon d'huile dans un récipient de plastique
33/6
01/05/2009
groupe 00
de
A. Cavité de moyeu pleine
1. Bouchon d'aération
2. Bouchon de vidange/remplissage magnétique
exempt de débris, et tout particulièrement de
particules métalliques. Utilisez ensuite un aimant
pour sonder l'échantillon. Vérifiez si une quantité
substantielle de débris métallique est présente et
comparez la couleur de l'huile à celle de la nouvelle
huile approuvée. L'huile acceptable doit avoir une
couleur de nouvelle huile et doit être exempte d'eau
et de tout contaminant en métal.
Si la couleur de l'huile n'est pas acceptable,
inspectez les roulements à la recherche de
dommages. Remplacez les roulements, au besoin, et
installez le moyeu conformément à la section 33.01,
sujet 100 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
Si la couleur de l'huile est acceptable, vérifiez le
niveau. Si le niveau est inférieur à celui recommandé
(reportez-vous à la
approuvée jusqu'au bas de l'orifice du bouchon
(reportez-vous au
2
1
A
Fig. 9, Cache-moyeu Stemco
figure
9), rajoutez de l'huile
tableau
1).
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, octobre 2017
Essieu avant
f330247a
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