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Transmission
doivent être vidangées et remplies de nouveau
lubrifiant, et leur bouchon magnétique doit être
nettoyé tous les 800 000 km (500 000 milles),
quel que soit le service ou la vocation du
véhicule. Les boîtes de vitesses manuelles
utilisant une huile à base de pétrole nécessitent
une vidange complète de l'huile, puis un
remplissage, ainsi qu'un nettoyage du bouchon
magnétique à chaque intervalle d'entretien 2
(M2). Toutes les boîtes de vitesses, quelle que
soit la lubrification utilisée, doivent aussi avoir
leur reniflard inspecté à chaque opération
d'entretien 1 (M1).
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme.
Serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues arrière.
2. Videz le liquide lorsque la boîte de vitesses est
chaude, comme suit.
2.1
Nettoyez la surface autour du ou des
bouchons de vidange. Retirez le ou les
bouchons de vidange du carter
d'engrenage.
2.2
Nettoyez la zone autour du bouchon de
remplissage et du tube de la jauge
d'huile. Retirez le bouchon de
remplissage du carter d'engrenage, si
nécessaire.
3. Nettoyez les bouchons magnétiques avant de les
remettre en place. Utilisez une clavette ou toute
autre barre métallique appropriée pour court-
circuiter les deux pôles magnétiques et détourner
le champ magnétique.
4. Installez et resserrez le bouchon de vidange à
68 N·m (50 lbf·pi).
5. Dans le cas d'une boîte de vitesses Procision,
remplacez le filtre de lubrification en suivant la
procédure suivante :
Pour éviter d'endommager les filetages, utilisez
des outils manuels pour déposer le boîtier du
filtre de lubrification. Lors de la pose du boîtier du
filtre de lubrification, serrez les vis à la main avant
de les serrer au couple final.
5.1
Retirez le boîtier du filtre de lubrification
du carter d'embrayage.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2016
AVIS
5.2
Retirez la cartouche du filtre de
lubrification hors du joint torique
d'étanchéité du boîtier du filtre à huile.
5.3
Installez une nouvelle cartouche de filtre
de lubrification.
5.4
Installez un nouveau joint torique
d'étanchéité pour le filtre de lubrification,
puis lubrifiez-le avec un lubrifiant agréé.
Reportez-vous au
5.5
Serrez à la main le boîtier du filtre de
lubrification, puis à un couple de 27 à
32 N·m (20 à 24 lbf·pi).
Remplissage
Conduire le véhicule avec le niveau de liquide
dans la boîte de vitesses supérieur ou inférieur au
niveau recommandé peut endommager la boîte de
vitesses. Ne remplissez pas trop la transmission.
Un trop-plein fera déborder le liquide hors du
carter à travers les ouvertures de l'arbre principal.
Le débordement de liquide peut également
s'étendre à l'embrayage ou au frein d'embrayage,
causant d'autres problèmes.
IMPORTANT : Pour des raisons d'incompatibilité
possible, ne mélangez pas différents types de
liquide. N'utilisez pas de liquide à viscosité
multiple ou de liquide à engrenage à pression
extrême (EP). N'utilisez pas d'additif de liquide
ou de modificateur de friction. Si vous passez
d'un lubrifiant à base de pétrole à un lubrifiant
synthétique, toutes les zones de chaque
composant touché doivent être complètement
vidangées. Le passage à un lubrifiant
synthétique, lorsqu'un lubrifiant à base de
pétrole a été utilisé pendant 80 000 km
(50 000 milles) ou plus, peut altérer le
rendement de la boîte de vitesses. Surveillez
toutes les surfaces d'étanchéité pendant les
premiers 16 000 km (10 000 milles) après le
passage d'un lubrifiant à base de pétrole à un
lubrifiant synthétique.
REMARQUE : Le bon niveau du liquide est
déterminé en vérifiant l'orifice de remplissage
tableau 3
AVIS
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