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Alternateurs et démarreurs
15–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, coupez le moteur, serrez les
freins de stationnement et calez les roues. Avant
de travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut
entraîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
15–01 Vérification de
l'alternateur, de la
batterie et du démarreur
AVERTISSEMENT
L'activité chimique des batteries émet des gaz
explosifs. Ne fumez pas lorsque vous travaillez à
proximité de batteries. Éteignez toute flamme et
éliminez toute source d'étincelles ou de chaleur
intense. Assurez-vous que le coffre à batteries est
complètement aéré avant de déconnecter ou de
connecter les câbles de la batterie.
L'acide de la batterie est très dangereux s'il est
éclaboussé sur les yeux ou la peau. Portez
toujours un écran facial et des vêtements de
protection lorsque vous travaillez à proximité des
batteries.
Un câblage endommagé, usé par frottement ou
coudé peut causer des courts-circuits électriques
et provoquer des incendies, entraînant des
dommages matériels, des blessures et même la
mort. Nettoyez, inspectez et entretenez
soigneusement le câblage et les connexions.
1. Débranchez la batterie.
2. Vérifiez si les fixations du support de l'alternateur
sont bien serrées; resserrez-les au besoin. Pour
les valeurs de couples, reportez-vous au groupe
15 du manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, août 2015
3. Voir le
groupe 01
concernant les spécifications
de tension de courroie. Inspectez la tension de la
courroie d'entraînement de l'alternateur au
moyen d'une jauge de tension à la plus longue
travée de la courroie. Certains moteurs sont
munis de plusieurs courroies d'alternateur;
inspectez-les toutes pour assurer une tension
adéquate. Au besoin, ajustez la tension de
courroie.
Les moteurs munis d'une courroie serpentine ou
poly-V ont des tendeurs automatiques qui n'ont
pas besoin d'être inspectés.
4. Vérifiez que toutes les connexions électriques de
l'alternateur et du démarreur sont propres.
Nettoyez et resserrez toutes les connexions
électriques du système de charge, y compris les
connexions des bornes B et de mise à la masse
du démarreur, et au bout du câble de charge de
l'alternateur.
Repérez et inspectez tous les filages et les
câbles connectés aux composants suivants :
• Alternateur
• Démarreur et plaques d'atténuation
• Batteries
• Borne de l'interrupteur magnétique
• Cabine
• Bornes de recharge de batterie
• Relais d'isolation de la batterie
• Bornes de l'interrupteur d'arrêt de la
batterie
5. Inspectez les fils et les câbles pour la présence
d'usure, d'usure par frottement, de coudes,
d'isolant décoloré ou de colliers de serrage ou
d'attaches desserrés. Trouvez la cause de tout
problème, puis réparez, remplacez et
réacheminez les câbles et les colliers de serrage
au besoin.
6. Vérifiez que le câblage de l'alternateur est bien
isolé, et qu'il n'y a pas d'usure ou de dommages
dus à la chaleur. Remplacez ou réparez-le au
besoin.
7. Sur le câble en faisceau allant des batteries au
démarreur, assurez-vous que des courroies
d'attache sont installées à chaque 300 mm
(12 po) au moins. Remplacez toute courroie
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