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1. Écrou de réglage de
11 mm (7/16 po)
2. Embout de graissage
3. Soufflet
4. Tige
5. Tige de piston du
récepteur de freinage
6. Chape
Fig. 6, Levier à réglage automatique Gunite
lubrifiées pendant les opérations d'entretien de
remplacement des garnitures de freins. Pour les
instructions relatives à l'entretien et la
lubrification, reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
Pour les supports d'arbres à cames avec embouts
de graissage, utilisez une graisse pour châssis à
usages multiples NLGI de classe 1 ou 2.
Lubrifiez les bagues d'arbre à cames à travers
l'embout de graissage sur le support de l'arbre ou le
croisillon, jusqu'à ce que la nouvelle graisse déborde
du déflecteur intérieur. Reportez-vous à la
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f420653a
7. Axe de chape de 12,7
mm (1/2 po)
8. Axe de chape de
6 mm (1/4 po)
9. Sortie de graisse
10. Cannelure du levier
réglable
figure
7.
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10/07/2016
A. Sortie de graisse
1. Récepteur de freinage
2. Levier réglable
3. Embout de graissage sans détente
Fig. 7, Lubrification du support de l'arbre à cames
AVERTISSEMENT
S'il y a fuite de graisse sous la tête de l'arbre à
cames, c'est que le déflecteur à graisse du
support de l'arbre est usé ou endommagé.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour les instructions
relatives au remplacement du déflecteur à graisse.
Si ce déflecteur n'est pas remplacé, les garnitures
de freins risquent d'être contaminées par la
graisse. La distance d'arrêt du véhicule sera ainsi
augmentée, ce qui pourrait entraîner un accident
avec blessures corporelles ou dommages
matériels.
42–07 Lubrification du levier
réglable Meritor
IMPORTANT : Effectuez l'inspection des freins
conformément aux directives décrites dans ce
groupe avant de lubrifier les leviers réglables.
AVERTISSEMENT
Le défaut de lubrifier les rattrapeurs d'usure peut
entraîner un frottement du frein ou leur
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, novembre 2019
Freins
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A
f420011a
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