Publicité
Essieu avant
• Surface autour du moyeu/bouchon sale, et huile
contaminée par de l'eau dans le moyeu.
• Surface autour du moyeu/bouchon propre, mais
huile contaminée par de l'eau dans le moyeu.
(un lavage à pression est la cause la plus
probable)
09/01/2016
Fig. 14, Fuite excessive
09/01/2016
Fig. 15, Présence d'eau dans l'huile
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, octobre 2017
Inspection
N'utilisez pas d'outil pour ouvrir les bouchons
d'aération. Utiliser un outil pourrait les abîmer.
Essuyez les saletés sur la surface autour du
moyeu/bouchon avant de vérifier l'huile. N'utilisez
pas une laveuse à pression pour nettoyer la
surface autour du moyeu/bouchon. Le bouchon a
un évent, ce qui peut contaminer l'huile avec de
l'eau.
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez le frein de stationnement, puis arrêtez le
moteur. Calez les roues.
2. Examiner le cache-moyeu de l'essieu et le
bouchon d'aération pour déceler d'éventuels
signes de fuite excessive.
3. Essuyez le cache-moyeu et le bouchon
d'aération avec un chiffon.
4. Retirez le bouchon d'aération et examinez l'huile
pour déceler d'éventuels signes contamination
par l'eau.
En cas de traces d'eau dans l'huile du moyeu,
f330299
démontez le bout d'essieu affecté, nettoyez-le,
puis réassemblez-le. Pour les instructions,
reportez-vous au
du véhicule (en anglais).
En cas de traces de fuite excessive, déposez la
pièce endommagée et remplacez-la avec une
pièce neuve.
5. Vérifiez le niveau d'huile dans le moyeu, et
remplissez le moyeu avec de l'huile neuve, le
cas échéant.
f330300
AVIS
groupe 33
du manuel d'atelier
33
33/9
Publicité
