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Appliquez de la graisse jusqu'à ce que
l'ancienne graisse soit vidangée du soufflet.
REMARQUE : Si vous utilisez un pistolet
graisseur à pression d'air, n'excédez pas
1035 kPa (150 psi).
4. Si l'embout de biellette de direction est conçu
pour être lubrifié et qu'il n'accepte pas de
graisse, suivez les sous-étapes suivantes :
4.1
Retirez l'embout de graissage.
4.2
Inspectez l'orifice de l'embout de
graissage fileté dans l'embout de biellette
de direction et enlevez toute obstruction.
4.3
Installez un nouvel embout de graissage.
4.4
Lubrifiez le nouvel embout de graissage.
5. Retirez les cales de roues.
33–03 Vérification du couple
de l'écrou de la clavette
mobile
Essieux avec moyeux
monocoques
Vérifiez le couple de l'écrou qui maintient la clavette
mobile sur le côté de la fusée. Le couple doit être de
41 à 61 N·m (30 à 45 lbf·pi). Reportez-vous à la
figure
6.
33–04 Inspection de l'embout
de biellette de direction
IMPORTANT : Si le soufflet de l'embout de
biellette de direction est usé ou manquant,
remplacez tout l'embout de biellette de direction.
Ne remplacez pas uniquement le soufflet.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein, puis calez les
roues arrière.
2. Inspectez le soufflet de biellette de direction pour
voir s'il n'y a pas de coupure ou de déchirure, ou
tout autre dommage. Si le soufflet de la biellette
de direction est endommagé, remplacez tout
l'embout de biellette de direction.
33/4
10/11/2001
Fig. 6, Écrou de la clavette mobile
3. La portion filetée du bloc d'embouts doit être
insérée entièrement dans la fente de la traverse
pour une fixation adéquate. Reportez-vous à la
figure
7. Si vous n'arrivez pas à le faire,
remplacez les composants. Pour obtenir des
instructions, reportez-vous au groupe 33 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
4. Saisissez avec votre main (ou utilisez une clé
serre-tube avec des protecteurs de mâchoire
pour éviter de gouger la traverse) et faites
pivoter légèrement la traverse vers l'avant du
véhicule, puis vers l'arrière. Ensuite, centrez la
traverse entre les positions d'arrêt. Si la traverse
ne pivote pas, remplacez les deux embouts de
biellette de direction.
5. Positionnez-vous directement sous la prise du
pivot à rotule. À l'aide des deux mains, saisissez
l'extrémité la plus proche possible de la prise, au
maximum 15,2 cm (6 po) de l'extrémité.
Appliquez fermement environ 100 livres de
pression manuelle plusieurs fois vers le haut et
le bas. Lorsque vous déplacez le bloc, vérifiez
s'il y a mouvement au niveau des deux embouts
de biellette de direction. Reportez-vous à la
figure
8.
Si vous remarquez tout mouvement au niveau de
l'un des embouts de biellette de direction,
remplacez les deux embouts de biellette de
direction. Remplacez toujours les embouts de
biellette de direction par paire, même si un seul
embout de biellette de direction est endommagé.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, octobre 2017
Essieu avant
f330186
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