Publicité
47
1
11
10
9
8
06/25/97
1. Tête de montage
2. Pompe d'amorçage du
carburant
3. Bouchon d'aération
4. Joint torique de la
cuve
5. Joint de la cuve
6. Bouchon de la sonde
de la cuve
Fig. 1, Séparateur carburant-eau Alliance
8.1
Desserrez le bouchon d'aération.
Actionnez ensuite la pompe d'amorçage
jusqu'à ce que le carburant sorte du
bouchon d'aération.
8.2
Fermez le bouchon d'aération.
9. Démarrez le moteur et vérifiez s'il n'y a pas de
fuite de carburant.
10. Si vous détectez toute fuite de carburant, coupez
le moteur et remédiez-y.
DAVCO Fuel Pro
Dans un cas d'urgence, si vous devez remplacer le
filtre et qu'il n'y a pas de filtre DAVCO disponible,
vous pouvez utiliser un filtre temporaire. Pour les
instructions, reportez-vous au chapitre 13 du Manuel
du conducteur des camions Business Class
47/2
2
3
4
5
6
7
f470147
7. Sonde du capteur
d'eau
8. Connecteur du
réchauffeur
9. Bouchon de vidange
10. Coupe d'inspection
11. Cartouche filtrante
MD
382
MD
M2.
AVERTISSEMENT
Le liquide qui circule au travers du séparateur
carburant/eau pour chauffer le carburant peut être
du carburant diesel provenant du moteur ou du
liquide de refroidissement. Vidangez le séparateur
carburant/eau seulement lorsque le moteur et les
liquides ont refroidi. Effectuer la vidange lorsque
le moteur est chaud peut causer des brûlures
corporelles graves.
Si le carburant de retour est libéré dans
l'atmosphère, ses vapeurs peuvent s'enflammer
en présence d'une source d'inflammation.
N'exposez pas le carburant à - ou ne travaillez pas
avec du carburant à proximité d'une - flamme nue
ou d'une chaleur intense. Le défaut de ce faire
risque de provoquer un incendie qui pourrait
entraîner des blessures corporelles ou des
dommages matériels graves.
L'élément du filtre devrait être changé seulement
lorsque le niveau de carburant atteint la portion
supérieure de l'élément de filtre. Il n'existe pas de
restriction importante à la circulation du carburant
tant que l'élément n'est pas complètement obstrué.
1. Coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et calez les pneus.
2. Vérifiez le niveau de carburant présent dans le
filtre à carburant. Remplacez la cartouche du
séparateur carburant-eau uniquement si la
cartouche est complètement recouverte. Si le
niveau de carburant a atteint la portion
supérieure de l'élément de filtre, suivez la
procédure ci-dessous pour le remplacer.
3. Déposez un contenant propre sous le séparateur
eau/carburant et fixez un tuyau à la vanne de
vidange, afin de diriger le carburant dans le
contenant.
La valve de purge est dotée d'un tuyau de
12,7 mm (1/2 po) ; utilisez un tuyau avec un filet
de 1/2 po pour qu'il s'ajuste adéquatement.
4. Retirez le capuchon de l'évent
élément 10) et ouvrez la valve de purge
(figure
2, élément 1) pour vidanger
complètement le carburant, puis fermez la valve
de purge.
5. À l'aide d'une clé à filtre DAVCO, voir
retirez le couvercle transparent et le collier de
serrage.
Manuel d'entretien des camions Business Class M2, mars 2018
Carburant
(figure
2,
figure
3,
Publicité
